terça-feira, novembro 30, 2010

PRF: acidentes com caminhões já são 205

Cansaço e excesso de velocidade. Estas seriam as principais causas do número de acidentes no trecho da Rodovia BR-040, que passa por Petrópolis. Em pouco mais de 11 meses, a Polícia Rodoviária Federal já havia contabilizado 205 casos envolvendo apenas veículos de carga, a maioria carretas e caminhões. No mesmo período foram registradas as mortes de quatro caminhoneiros, três deles apenas no mês de novembro.
A maioria dos acidentes foi registrada na pista de descida da serra, principalmente entre os Kms 90 e 99, cujo trecho é apontado com frequência por representantes da Associação Brasileira dos Caminhoneiros, como os pontos mais perigosos da estrada. Isso porque confunde os motoristas que ainda não conhecem a estrada já que passa a falsa impressão de que a descida já terminou.
Segundo estatística da Polícia Rodoviária Federal, os doze meses de 2009 contabilizaram um total de 225 acidentes envolvendo veículos de carga. A maioria também contabilizada no trecho entre os Kms-90 e 99. Naquele ano, a maior incidência foi registrada no mês de março, quando 29 ocorrências foram registradas. Logo atrás, o mês de agosto contabilizou 25 acidentes enquanto dezembro aparece em terceiro lugar no ranking.
Já em 2010, apesar do mês de novembro contabilizar o maior número de mortes, os meses de abril, julho e janeiro são os responsáveis pelo maior número de casos com, respectivamente, 28, 26 e 24 acidentes. Apenas entre os Kms-90 e 99, em 2010, já foram registradas 88 ocorrências, entre elas se destaca o tombamento de uma carreta de silício – matéria prima para a fabricação de chips eletrônicos -, na altura do km 92 da pista de descida, sentido Rio de Janeiro. Este aconteceu na madrugada da última quarta-feira e causou a morte do motorista Rodrigo Linhares, de 35 anos, o qual ficou preso nas ferragens.
Mas, a série de acidentes envolvendo carretas e caminhões foi aberta no dia dois de novembro. A vítima foi o motorista Divino Joaquim de Oliveira Júnior, de 27 anos, que morreu esmagado pelas ferragens do caminhão que dirigia, no km-68 da pista sentido Juiz de Fora. Dois dias depois, um caminhão frigorífico carregado com laticínios despencou de uma ribanceira na altura do Km-72 da pista de descida. A carga de iogurte e manteiga foi toda saqueada deixando um prejuízo de R$ 70 mil. Apesar de ter caído de uma altura de aproximadamente 10 metros, o motorista Darci Sérgio, de 45 anos, saiu ileso. A mesma sorte não teve o motorista Reylli Silva, de apenas 28 anos. Ele dirigia um caminhão carregado com 30 toneladas de cobre, que tombou no viaduto em frente à rodoviária do Bingen.
Porém, para a Polícia Rodoviária Federal, são três os fatores responsáveis pela maioria dos acidentes: falta de descanso, excesso de velocidade e falta de manutenção dos veículos. “Juntos, esses três pontos se transformam em verdadeiras armas. Muitos motoristas preferem dormir pouco e acelerar para garantir a entrega da carga dentro do prazo. Além disso, com essa agilidade conseguem um maior número de cargas e os acidentes são as consequências da pressa”, opina o policial rodoviário Erlei Molter.
Para o policial, os motoristas, principalmente os caminhoneiros, têm que ter consciência na hora de descer a serra. “Muitos descem a serra carregados e não usam o freio motor. Utilizam apenas o pedal, o que pode fazer com que a lona de freio superaqueça e não suporte. Já vi casos das rodas pegarem fogo”, completa.
Mas, para o caminhoneiro Jorge Lisboa, representante da Associação Brasileira dos Caminhoneiros, a falta de sinalização e má conservação da estrada também contribuem para a ocorrência de acidentes. “Entendo que alguns motoristas abusam, porém, já vi acidentes com pessoas responsáveis. Na minha opinião, falta manutenção e sinalização, principalmente na descida da serra”, diz, salientando que o número de ocorrências no trecho entre os Kms-90 e 99 serve apenas para provar o que ele já vem alertando à Concer – concessionária que administra a rodovia - “Esse trecho é traiçoeiro pois faz com que o motorista acredite que terminou de descer a serra e, de repente, é surpreendido por novo declive. Acaba perdendo o controle da direção e o tombamento é inevitável”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, novembro 29, 2010

domingo, novembro 28, 2010

Papai Noel dos Correios em busca de patrocinadores

Adote uma cartinha e faça a alegria de uma criança neste Natal. Estão disponíveis, até o dia 8/12, na Agência Central dos Correios de Petrópolis, cerca de 200 cartinhas endereçadas a Papai Noel que podem ser adotadas, para que os pedidos sejam atendidos. Aqui chegam cartas de Petrópolis, Teresópolis e Três Rios. Neste ano, o projeto Papai Noel nos Correios, criado em 1997, está vinculado ao Objetivos de Desenvolvimento do Milênio – Educação básica de qualidade para todos e à política de Responsabilidade Social da ECT, sendo assim está direcionado somente a alunos da rede pública de ensino, especialmente de escolas em áreas de vulnerabilidade social. Estão sendo priorizadas cartas escritas por crianças de até 10 anos, que estejam cursando até a 4ª série do Ensino Fundamental, com pedidos de brinquedos, roupas e material escolar. As escolas estão atuando no sentido de desenvolver nas crianças a habilidade da redação de carta, orientando sobre a importância do endereçamento correto, do uso do CEP e do selo postal. A previsão é de que todos os presentes estarão entregues até o dia de Natal. Até agora, somente cerca de 40 cartinhas receberam promessas de adoção. Entretanto, mesmo as crianças que não tiverem suas cartinhas adotadas vão ganhar ao menos uma resposta. Elas vão receber uma cartinha especial do Papai Noel.
“Quem quiser pode ler a carta, escolher. Nós até temos uma relação dos pedidos que estão nos conteúdos das cartas, passamos para o computador. Mas sabemos que tem gente que gosta de ler, ter um contato com a criança.”, explicou Sheila Reis Goettnauer, coordenadora de vendas da Região Serrana.
Os presentes devem ser novos, atender às solicitações de cada criança e entregues aos Correios devidamente embalados para o transporte postal.
Segundo informou a instituição, através da assessoria de imprensa, no ano passado o projeto Papai Noel dos Correios mobilizou mais de um milhão de correspondências em todo o Brasil. No Estado do Rio de Janeiro, os Correios receberam mais de 13 mil cartas, sendo que cerca de 9 mil foram adotadas pela população.
“Esse trabalho começou com os próprios funcionários dos Correios, que se sensibilizavam com as cartas das crianças. Hoje já ganhou proporções bem maiores”, contou Sheila.
A agência dos Correios funciona de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h30.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sábado, novembro 27, 2010

Petrópolis Gourmet bate recorde de público a um dia do encerramento

Termina hoje a décima edição do Petrópolis Gourmet, e seus organizadores já comemoram. Até agora, o evento já recebeu mais de 12 mil pessoas, o que supera a expectativa inicial de público, que era de 10 mil visitantes. Isso sem contar a movimentação dos restaurantes e hotéis que participaram do festival, que começou no dia 28 de outubro. O Petrópolis Gourmet reuniu chefs da gastronomia local, nacional e internacional. Os 28 restaurantes participantes, juntos, conseguiram comercializar cerca de 1200 menus, que eram oferecidos no valor médio de R$ 69, gerando um total de R$ 82.800.
“O evento superou as expectativas, alcançou todos os objetivos, principalmente na geração de fluxo turístico no período em que foi realizado, bem como os objetivos sociais, que foram o Gourmet nas Comunidades e o Concurso Cultural Gastronômico. A palavra que reflete o festival é sucesso”, declarou Flávio Câmara, presidente do Petrópolis Convention & Visitors Bureau, que organizou o evento.
Foram 21 expositores funcionando nos estandes do Mercado Gourmet, tenda montada ao lado do Hortomercado de Itaipava, que recebeu uma movimentação diária de cerca de 600 pessoas: Artesanato Petrópolis, Uniarte, Artesanato Cidade Imperial, Artesanato Vila Rica, Artesanato Jenne, Etc & Arte, Pimentas e Sabores, Armazém Sustentável, Mel, Doces Variados, Pão de Mel, Marie & Anne Chocolate, Folheado Colonial, Rudá Orgânicos, Casa Pellegrini, Homem da Montanha, Mudas Katsumoto, Sítio Solidão, Baselog e Sítio do Moinho (orgânicos). As 43 oficinas do Mercado Gourmet receberam em torno de 40 pessoas por dia. Nas outras 15 do Xodó de Minas, onde o espaço é menor, a frequencia foi de 15 pessoas por dia. O Gourmet nas Comunidades, que levou oficinas para Posse, Alto da Serra e Nogueira, também foI sucesso. Nos cinco dias de atividades, só o Alto da Serra recebeu 300 pessoas, 60 por dia. No total, foram mais de 2.500 pessoas participando das oficinas.
Gostaria de agradecer ao Ministério do Turismo, ao Senac Rio, à Fase, à Cervejaria Bohemia, aos chefs, equipe de produção e aos demais apoiadores que acreditaram e garantiram a repercussão de mídia de Petrópolis para o Brasil e América do Sul. Foi o primeiro ano em que nós recebemos jornalistas do exterior para fazer exclusivamente a cobertura do evento que vem a traduzir a importância deste festival no cenário nacional. Esperamos que no ano de 2011 consigamos uma estrutura fixa, tendo em vista a falta de espaço para a realização de eventos desse porte no município”, disse Flávio.
Quem se interessar, ainda tem vagas para as últimas oficinas e workshops. Confira a programação e se inscreva pelo site www.petropolisgourmet.com.br.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sexta-feira, novembro 26, 2010

Idosos podem pedir parcelamento de débitos com IPTU de 2009 e 2010

Faltando apenas 35 dias para terminar o ano e também o prazo para que os idosos possam se beneficiar com a redução de 100% das multas e juros relativos ao Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) de 2009 e 2010, a Secretaria de Fazenda do município, por determinação do prefeito Paulo Mustrangi, montou um esquema especial de atendimento de contribuintes que não pagaram o imposto referente aos anos citados por conta da lei de isenção dos idosos, aprovada pelo Poder Legislativo em 2008 e considerada inconstitucional pelo Poder Judiciário neste ano.
Os contribuintes têm até o dia 31 de dezembro para pedir o parcelamento do IPTU em até 30 vezes, com parcelas de, no mínimo, R$ 25 mensais. É importante ressaltar que a falta de pagamento de três parcelas consecutivas ou seis alternadas cancela o parcelamento, acarretando no envio imediato para a Dívida Ativa do município para ajuizamento da execução fiscal prevista na Lei nº 6.830/80.
O secretário de Fazenda, Hélio Volgari, explicou ainda que os contribuintes que decidirem realizar o pagamento em cota única ainda terão 10% de desconto sobre o débito. “Essa redução de 100% da multa e dos juros no parcelamento do débito vai auxiliar muita gente que quer ficar em dia com o município neste final de ano. Muitos aposentados e pensionistas receberão o 13º de seus benefícios e poderão requisitar o parcelamento de débito em até 30 vezes. O desconto de 10% na parcela única também é um atrativo”, comentou Volgari.
A isenção de 100% de juros e multas e o parcelamento em até 30 vezes foi a forma encontrada pelo prefeito Paulo Mustrangi de dar uma oportunidade para aqueles que deixaram de pagar o IPTU, por causa da tal lei de isenção dos idosos, de regularizar a situação tributária. “Os idosos que entraram com os pedidos de isenção na Secretaria de Fazenda não têm culpa de estar com seu IPTU atrasado. Eles deixaram de pagar o imposto depois da propaganda enganosa dessa lei, criada em ano eleitoral, e que muitos já sabiam ser inconstitucional. Com a decisão da Justiça, nada mais justo que conceder prazos e benefícios para que estes idosos possam estar em dia com o município”, declarou o prefeito.
Os idosos que não pagaram seu IPTU por conta de seus processos de pedido de isenção e que estiverem interessados em parcelar seus débitos relativos a 2009 e 2010 devem procurar a Secretaria de Fazenda (Rua 16 de Março, nº 183 , 2º andar), de 10 às 17 horas, no setor de cadastro imobiliário. Após este prazo, todos os inadimplentes serão incluídos na Dívida Ativa do município.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, novembro 25, 2010

Policiamento reforçado na Rio-Petrópolis

Por conta da série de ataques que traficantes vêm promovendo nos últimos dias no Rio, o esquema de policiamento está sendo reforçado a partir de hoje em rodovias federais que cortam o Estado do Rio, como a BR-040 (Rio-Petrópolis- Juiz de Fora). Nos últimos dias, vários veículos foram incendiados em diferentes bairros da capital, em uma ação que, segundo a Polícia, está sendo orquestrada por traficantes em represália às Unidades de Polícia Pacificadora (UPP’s). Ontem de manhã, um veículo foi metralhado na pista sentido Rio da BR-040, na altura do Km-122. Dois homens morreram e um ficou ferido. De acordo com a Polícia, o caso não tem relação com a série de ataques que vem acontecendo no Rio e petropolitanos que passam diariamente pela rodovia não devem se alarmar.
“O que aconteceu aqui foi uma questão pontual. Não sabemos exatamente qual foi a motivação desse crime. Nada foi levado das vítimas e, ao contrário do que vem acontecendo no Rio, os bandidos não incendiaram o carro. As investigações da Polícia Civil vão apurar as causas desse duplo homicídio, mas o que podemos dizer nesse momento é que certamente esse ataque não tem qualquer relação com os outros casos. Os petropolitanos que passam por aqui diariamente não devem se preocupar”, afirmou o inspetor da Polícia Rodoviária Federal Erley Molter.
O inspetor frisa ainda que, a pedido do governador Sérgio Cabral, o ministro da Justiça, Luiz Paulo Barreto, determinou que o esquema de policiamento seja reforçado nas rodovias. “A partir de agora a PRF terá mais policiais e viaturas atuando na BR-040, na Via Dutra, na Rio Magé, e também no acesso à Ponte. Na Rodovia Washington Luiz (BR-040), o esquema de policiamento será reforçado na Baixada. Teremos pelo menos mais 11 viaturas distribuídas nestes pontos. Além disso, um helicóptero com policiais da Divisão de Operações Aéreas também está chegando. Na quinta-feira, equipes do Grupo de Operações Especiais da RPF voltarão para o Rio. Teremos nestes primeiros dias o apoio de policiais de outras delegacias do estado, e na semana que vem policiais de outros estados também chegarão do Rio para reforçar o policiamento”, disse.
Os policiais que serão deslocados para o Rio fazem parte do Núcleo de Operações Especiais, que é formado por policiais rodoviários federais que estão acostumados a fazer intervenções em favelas e comunidades às margens das rodovia e a atuar em abordagens de risco.
O ataque ao veículo que resultou na morte de dois homens na BR-040 aconteceu por volta de 6h30. O Honda Civic vermelho com três ocupantes trafegava pela faixa lateral da pista sentido Rio quando, na altura do Km-122, foi alvejado por mais de 10 tiros. Um homem que estava no carona e outro que estava no banco de trás morreram no local. O motorista foi baleado em uma das mãos e no abdômen. Ele foi socorrido e levado para o Hospital Moacyr Carmo, na Baixada Fluminense.
Os corpos e o veículo permaneceram no local até a realização da perícia. Após o trabalho do perito da Polícia Civil, os corpos foram removidos para o Instituto Médico Legal e o veículo foi levado para o pátio da PRF. O duplo homicídio foi registrado e está sendo investigado por policiais da 59ªDP.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, novembro 24, 2010

Vereador quer infraestrutura em Itaipava

O vereador Gil Magno (PSB) está acompanhando as negociações para a abertura da ligação da Estrada do Catobira com a BR-040, conforme indicação apresentada por ele no ano passado na Câmara. Na avaliação do vereador, esta abertura é tão importante quanto o retorno feito em frente à Delegacia de Itaipava. “Outra obra importante para Itaipava é a duplicação da ponte de Bonsucesso e da ponte do Arranha-Céu”, comentou o primeiro vice-presidente da Câmara.
De acordo com o vereador, a duplicação das duas pontes foi feita através de indicações legislativas e encaminhadas ao Departamento Nacional de Infra-estrutura Terrestre (DNIT), à Concer e a todos os órgãos, nos três níveis de governo – federal, estadual e municipal. O vereador comentou que na semana passada aconteceu uma reunião dos moradores do terceiro distrito e discutiu-se um projeto para o comércio, para a indústria e para os moradores, “proposta esta que dependerá do aceite e compreensão dos comerciantes, pois vários shoppings terão que ceder parte dos seus estacionamentos”.
Segundo o vereador, o projeto inicial encontra-se em seu gabinete, à disposição das pessoas interessadas. Ele esclareceu que o projeto prevê passar uma estrada por trás de todo o comércio, ao longo da BR-040, entre estacionamentos, residências e fundos de comércios de Itaipava. “Esta iniciativa tem por objetivo resolver os constantes congestionamentos que ocorrem em Itaipava nos finais de semana e nos períodos de feriadão”.
O vereador contou que visitou a ciclovia que está sendo construída, uma luta que segundo ele começou em 2004 e foi pensada e analisada por vários segmentos da sociedade em Itaipava. Para o vereador, a atuação da Associação Mão Santa tem sido fundamental para a execução desses projetos.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

terça-feira, novembro 23, 2010

segunda-feira, novembro 22, 2010

domingo, novembro 21, 2010

Acidente prejudica tráfego nos dois sentidos da BR-040, em Pedro do Rio

As estatísticas relativas a tombamentos de carretas na Rodovia BR-040, no trecho que passa por Petrópolis, engrossam a cada semana. Ontem de manhã, mais um acidente aconteceu, desta vez na altura do Km-54 da pista sentido Juiz de Fora, na altura de Vila Rica, em Pedro do Rio. Neste, apesar do motorista Cristiano Melo Pereira, de 26 anos, ter ficado preso nas ferragens, sofreu apenas ferimentos leves mas teve que ser levado para o Hospital Santa Teresa, onde ficou internado, em observação.
A carreta que ele dirigia, uma Scânia branca, estava carregada com 25 toneladas de polietileno granulado, que se espalharam pela estrada, deixando o trânsito em meia pista. A carga havia saído do Rio de Janeiro, estava sendo levada para a cidade de Cabaçari, na Bahia, e está avaliada entre R$ 110 e R$ 120 mil. Não houve saque, mas agentes da Polícia Rodoviária Federal permaneceram no local até a carga ser transladada para outros dois caminhões.
De acordo com a Polícia, apesar de estar consciente o motorista não conseguiu explicar como o acidente ocorreu. Ele ficou por quase uma hora preso nas ferragens, até que as equipes da Concer, junto com o Corpo de Bombeiros, conseguiram serrar a lataria do veículo para fazer a remoção. Cristiano recebeu os primeiros atendimentos médicos ainda no local do tombamento.
As marcas de frenagem estão a quase 20 metros. A princípio, nos levantamentos preliminares, o motorista teria perdido o controle da direção pouco antes de entrar numa curva. Como não conseguiu recuperar a direção, o veículo foi de encontro ao guard rail. Antes, porém, tombou e se arrastou por alguns metros, até bater na mureta de concreto, onde parou. Outros motoristas que passavam pelo local pediram socorro à Concer e alguns ficaram no local para tranquilizar o motorista até a chegada do socorro.
O trânsito ficou prejudicado, já que, além do caminhão, mais da metade da pista foi tomada pelo polietileno. O trânsito teve que fluir pelo acostamento. Como parte da carga também caiu do outro lado da rodovia, o tráfego teve que fluir também em meia pista, mas sem retenção. A previsão era de que o veículo só fosse retirado do local no fim da tarde, depois que toda a carga fosse transladada para os outros dois caminhões da Concórdia Logística, responsável pelo veículo acidentado.
Por conta do acidente, caminhoneiros voltaram a criticar a falta de sinalização, principalmente em tal trecho, onde os acidentes já teriam se tornado comuns. Ontem, no local do tombamento, motoristas reivindicavam a instalação de, pelo menos, uma placa alertando que são altos os riscos de acidentes no trecho. “Este não é o primeiro que acontece, e se providências não forem tomadas outros irão ocorrer. Pessoas podem morrer”.
Com o objetivo de evitar novas interdições na estrada, a Concer abriu cinco novas frentes de obras de contenção de encostas na BR-040, principalmente na Serra de Petrópolis, em ambos os sentidos. Além destas, outras 15 contenções já foram iniciadas pela concessionária neste segundo semestre, em vários outros pontos da estrada. “O investimento torna mais seguro o trecho da rodovia sob administração da Concer, que vai do Rio de Janeiro a Juiz de Fora, em Minas Gerais, totalizando 180 quilômetros”, diz a nota enviada pela concessionária, a qual acrescenta ainda que “as novas obras acontecem em taludes existentes antes e depois do Túnel do Papagaio, nos Km-84 e 84,4 da pista de descida da Serra de Petrópolis. Na mesma pista, há outra intervenção no Km 82,5. Já na subida da serra, a contenção é realizada no Km-88. O trecho de Areal, próximo à segunda praça de pedágio da rodovia, também recebe o mesmo tipo de contenção. Nesses locais, o motorista deve ficar atento à interdição de acostamentos e, eventualmente, de uma das faixas”.
Das 15 estabilizações de talude iniciadas anteriormente pela Concer na BR-040, oito já estão concluídas: nos Km 62,1, 66,8, 69,5, 72,8, 78 e 94 (em Petrópolis) e Km 5,5 e 9,3 (Levy Gasparian). As demais intervenções ocorrem em Petrópolis (Km 70,7), Duque de Caxias ( Km 119), Areal ( Km 50,2), Simão Pereira ( Km 824,5 e 825,5) e Juiz de Fora ( Km 793 e 802). A meta é tornar a rodovia mais segura, especialmente diante dos efeitos das chuvas de verão.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sábado, novembro 20, 2010

Obras para construção de passarela na área da Feirinha de Itaipava já começaram

Após o atraso no início da construção da passarela para pedestres em frente à Feirinha de Itaipava devido à existência de cabos de fibra óptica no local, as obras foram iniciadas no fim do mês passado pela Concer e estão em fase de fundação da estrutura, na pista sentido Juiz de Fora da BR-040. Desde 2004, os 390 expositores do polo de modas reivindicam a instalação da passarela para diminuir o número de atropelamentos e aumentar a segurança de quem atravessa a rodovia. A previsão é que as obras sejam concluídas até o fim de dezembro deste ano, devido à rapidez na montagem do equipamento, que tem a estrutura pré-moldada.
Para o administrador da Feirinha de Itaipava, Sérgio Luiz Costa, conhecido como Gtão, a construção da passarela é uma vitória dos comerciantes da feira, que há anos lutavam pela instalação do equipamento. “Já houve um caso de morte por atropelamento e vários sustos de pessoas atropeladas na rodovia devido à falta de segurança. Os funcionários que saem da feira à noite e precisam atravessar a BR-040 para pegar o ônibus do outro lado da pista serão muito beneficiados”, disse.
Com a medida, os comerciantes também acreditam no crescimento das vendas entre os petropolitanos que utilizam o transporte público.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sexta-feira, novembro 19, 2010

quinta-feira, novembro 18, 2010

Bando rende motorista na Rio-Petrópolis e rouba carro

No início da noite da última segunda-feira, feriado pelo dia 15 de novembro, Proclamação da República, por volta das 18h45, um grupo de pelo menos seis homens armados com fuzis e pistolas pararam o trânsito na Rodovia Washington Luís (BR-040), na altura do Km-109. Os assaltantes roubaram uma Saveiro e pertences do motorista. Para facilitar a fuga, eles levaram também as chaves de dois carros que vinham atrás, com o intuito de atrapalhar o trânsito.
A nossa delegacia fica do outro lado, na pista de subida, mas bem na frente. Só que eles foram muito rápidos. Tudo aconteceu em cerca de cinco minutos. Eles então fugiram por dentro de Caxias e aí fica muito difícil de achar. Caxias é igual a um labirinto. Tem saída para todos os lados.”, explicou o inspetor da Polícia Rodoviária Federal, Erlei Molter. Os assaltantes abordaram a Saveiro na alça de retorno em direção ao Rio de Janeiro para quem vem de Magé pela Rio-Teresópolis. Posteriormente, no fim da noite, o carro roubado foi encontrado próximo à Reduc. O caso foi registrado na 60ªDP, nos Campos Elíseos.
Molter comentou ainda sobre a facilidade que as saídas da rodovia para Duque de Caxias apresentam para os bandidos. “Tínhamos que pensar em uma forma de reduzir as saídas para Caxias sem prejudicar a população. Isso iria reduzir bastante as rotas de fuga dos assaltantes”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, novembro 17, 2010

terça-feira, novembro 16, 2010

Justiça mantém ação de Wagner contra a Ampla

O vereador Wagner Silva (PPS) conseguiu liminar na Primeira Câmara Civil do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, contra a Ampla, por causa da cobrança de PIS e Cofins nas contas de energia elétrica.
O vereador na ação pede o fim da cobrança por entender que o pagamento deve ser feito pela Ampla e não pelos consumidores, como é feito hoje, já que a empresa repassa a cobrança para todos os seus clientes.
A decisão da Primeira Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro confirma que não se trata de discutir a questão dos tributos, mas sim o repasse do pagamento do PIS e do Cofins para os clientes, feito pela Ampla ao longo dos anos. O vereador “questiona o repasse indevido de tributos e não a incidência do imposto no serviço prestado” por entender que o pagamento do imposto deve ser feito pela Ampla e não pelos seus clientes.
O desembargador do Tribunal de Justiça, Fabio Dutra, decidi favorável ao vereador afirma que “matéria semelhante foi decidida pelo Superior Tribunal de Justiça, que teve como relator o Ministro Luiz Fux, ao analisar a legitimidade das concessionárias de telefonia, em ação que questionava a legalidade dos repasses de Cofins e PIS”.
O ministro do STJ afirma que há evidente ausência de interesse jurídico da Anatel neste assunto, uma vez que não há nenhuma manifestação da agência sobre o repasse das concessionárias aos seus consumidores dos impostos cobrados.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, novembro 15, 2010

Concer recorre de decisão de prazo para melhorias

O juiz da 8ª Vara Federal do Rio de Janeiro determinou no dia 28 de setembro prazo de 30 dias para que a Concer promovesse reparos e melhorias necessárias para garantir a segurança dos usuários. A ação civil pública, que cita também a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foi proposta em maio, pela Câmara de Vereadores. A Concer, concessionária que administra a BR-040, recorreu da decisão judicial. O recurso foi impetrado no Tribunal Regional Federal, no Rio, e está sendo analisado. Enquanto isso, os efeitos da liminar ficam suspensos.
“O juiz federal Iório Siqueira D’ Alessandri Forti entendeu a gravidade da situação, amplamente exposta pela mídia, que relata acidentes diários e reclamações constantes, e concedeu a liminar que pedimos. E a concessionária, que anuncia investimentos vultuosos na nova pista, se recusa a fazer o básico no traçado atual da estrada”, afirma Bernardo Rossi.
Na ação proposta, a Câmara de Vereadores aponta que além de trechos esburacados e mal sinalizados, existem pontos onde há riscos de deslizamentos, congestionamentos e falta de obras de infra-estrutura que causam insegurança aos usuários. A Justiça determinou a identificação, reparo e instalação de sinalização vertical e horizontal em todos os pontos da rodovia (no trecho sob concessão) que estiverem abaixo dos padrões de qualidade exigidos no contrato, assim como a colocação de telefones fixos de emergência.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

domingo, novembro 14, 2010

Nova pista de subida da serra

Responsável pelo acompanhamento no Ministério Público Federal do processo de licenciamento apresentado ao Ibama para a construção da nova pista de subida da Serra, a procuradora da República Vanessa Seguezzi frisou ontem que o projeto apresentado pela Concessionária responsável pela administração da BR-040 (Rio-Juiz de Fora), Concer, ainda está sendo analisado pelo órgão em Brasíla. A procuradora destacou que as formalidades atendidas até o momento pela concessionária fazem parte apenas do termo de referência, exigido para que o Ibama receba e avalie o projeto, o que não significa que todas as exigências necessárias para o licenciamento da obra já foram cumpridas.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sábado, novembro 13, 2010

sexta-feira, novembro 12, 2010

Reativação da linha férrea mais perto da realidade a partir de quinta-feira

Na próxima quinta-feira, dia 18, acontecerá a solenidade de assinatura do Termo de Cooperação Técnica entre o governo do Estado do Rio de Janeiro e as Prefeituras de Petrópolis e Magé para a reativação da Ferrovia Príncipe do Grão Pará, que liga o Alto da Serra à Vila Inhomirim. Para o pesquisador ferroviário Antônio Pastori, a assinatura do termo dará uma maior dimensão ao projeto e será um passo importantíssimo para a reativação. “Este documento irá estabelecer as competências de cada um no projeto. O que deve ser feito pelo estado e pelas prefeituras”, comentou. Apesar de já ter data marcada, ainda não está confirmado o local e a hora da solenidade.
De acordo com Pastori, toda a infraestrutura da rodovia, como a instalação dos trilhos e viadutos, ficará a cargo do governo do estado, com um investimento estimado em R$ 30 milhões. Serão restabelecidos seis quilômetros da linha - quatro que ligam o Alto da Serra à Raiz da Serra e outros dois até Magé. Já as prefeituras – Petrópolis e Magé – ficarão com a regulamentação fundiária e a revitalização da área, projetos que serão custeados com recursos provenientes do Programa do Governo Federal, Minha Casa Minha Vida. “Estima-se que serão gastos R$ 20 milhões com a remoção das famílias e a construção das moradias. Esses recursos virão da união e os municípios não terão gastos”, disse. Ao todo o projeto deve girar em torno de R$ 70 milhões, contando com as obras de infraestrutura, retirada dos moradores, revitalização e a compra dos trens, este último, de acordo com Pastori, dependerá da quantidade e modelos escolhidos pela empresa que irá vencer a licitação. “Acredito que o investimento mínimo com a aquisição dos trens será de R$ 20 milhões”, ressaltou o pesquisador.
Segundo o secretário de Meio Ambiente, Luiz Eduardo Peixoto, ainda não há um projeto para a revitalização da área e nem a quantidade de famílias que deverão ser removidas e os trabalhos devem ter início após a assinatura do termo de cooperação. “Vamos formar uma comissão específica para realizar este levantamento. É importante ressaltar que iremos fazer um trabalho sócio-ambiental no local. Ensinando a comunidade a ter responsabilidade de preservação ambiental, aprendendo de uma forma sustentável a cuidar de toda área”, comentou o secretário.
De acordo com Pastori, as obras, assim que foram iniciadas, devem demorar dois anos e vão gerar 1500 empregos. “Quando a ferrovia estiver funcionando estima-se que serão criadas 200 novas vagas diretas e 500 indiretas, principalmente com o complexo turístico que será criado na parada do Meio da Serra. A intenção é que sejam instaladas lojas de artesanato e área de alimentação. Isso sem falar em um roteiro de ecoturismo que deverá ser implantado, com trilhas, rapel e montanhismo”, salientou. A previsão é que a linha férrea atenda mil pessoas por dia, cerca de 400 mil por ano. As passagens devem variar entre R$ 15 e R$ 25 e a viagem até Magé seria feita em menos de 30 minutos.
Durante os 81 anos de funcionamento (fevereiro de 1883 a novembro de 1964) a Ferrovia Grão Pará transportou em seus trens ilustres passageiros, que vinham para Petrópolis desfrutar do clima ameno. Em sua viagem inaugural marcaram presença Dom Pedro II, imperador do Brasil e o Barão do Rio Branco. Outros personagens da história brasileira também subiram a serra via trilhos, entre eles um garoto de 17 anos, que vinha a Petrópolis para jogar futebol: Garrincha, um futuro craque, que morava em Pau Grande, próximo à estação da Vila Inhomirim. Ele era juvenil do time da Companhia Têxtil América Fabril, onde trabalhava e disputava campeonatos contra o Petropolitano, Serrano e Cascatinha. Machado de Assis, Rui Barbosa, Oswaldo Cruz e outros nomes ilustres também subiram a serra através da ferrovia.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, novembro 11, 2010

Prefeito quer que Concer assuma Estrada Parque

Com previsão de início em março de 2011, as obras de construção da nova pista de subida da BR-040 (Rio-Juiz de Fora), que será feita a partir da duplicação de 20 quilômetros da descida da serra e construção de um túnel com cinco quilômetros de extensão, é considerada por autoridades e entidades petropolitanas como fundamental, uma vez que o traçado da atual pista não comporta mais o fluxo intenso de veículos. Apesar de previsto para começar, o projeto de duplicação apresentado pela Concessionária que administra a BR-040 (Concer) ainda está sendo analisado pelo Ibama, em Brasília. De acordo com informações do Ministério Público Federal em Petrópolis, onde um procedimento foi instaurado para acompanhar os impactos ambientais da obra, a Concer atendeu todas as formalidades exigidas pelo Ibama, mas até o momento nenhuma licença ambiental foi expedida.
A execução do projeto tem pontos importantes que precisam ser discutidos e que dividem opiniões entre autoridades e representantes da sociedade petropolitana. O prefeito de Petrópolis Paulo Mustrangi avalia que a nova estrada é fundamental para o desenvolvimento da cidade, mas afirma que questões como o destino da atual pista de subida, que ao ser desativada deverá ser transformada em uma estrada parque, e a nova entrada da cidade, que desembocará na região do Duarte da Silveira, ainda precisam ser discutidas.
“A atual pista não comporta mais o volume de veículos que recebe. Com o novo traçado e o túnel, o trajeto ficará mais rápido e seguro, facilitando o acesso a Petrópolis. Isso é muito importante, levando em conta que teremos a Copa do Mundo em 2014 e as Olimpíadas em 2016. Alguns pontos, no entanto, precisam ser definidos. A Estrada Parque, por exemplo, é importante para a cidade, mas precisará de investimentos em infraestrutura, manutenção e fiscalização para evitar a degradação. Esse é um ponto crucial para nós. Vamos exigir que a Concer assuma essa responsabilidade pelo menos durante um certo período. Outro ponto que precisa ser discutido é a entrada da cidade pelo Duarte da Silveira. Além disso temos uma discussão sobre o impacto ambiental. Vários pontos precisam ser debatidos. A Prefeitura, os secretários e a sociedade têm que discutir esse assunto, todos têm que participar”, afirma Mustrangi.
Na mesma linha, o presidente da Câmara de Vereadores de Petrópolis, Bernardo Rossi, acredita que o assunto deve ser mais debatido e diz que a Concer precisa dar mais explicações aos petropolitanos. “É inegável que a construção de uma nova pista de subida é importante para a cidade, está prevista no contrato, mas é preciso um olhar mais atento. Não queremos inviabilizar o projeto, mas é necessário que haja uma discussão mais ampla sobre como ele será executado e que impacto vai ter sobre Petrópolis. Hoje, brigamos na Justiça para que a Concer faça melhorias nas pistas atuais e que ofereça o conforto que petropolitanos e usuários fazem jus pelo pedágio, um dos mais altos do país. Se no passado tivesse ocorrido um acompanhamento deste contrato a situação seria diferente. É isso que queremos garantir. A audiência pública realizada em setembro não satisfez os anseios da sociedade. É preciso que se avalie o impacto disso, tanto do ponto de vista ambiental como também econômico para a cidade ”, considera o presidente da Câmara de Vereadores, Bernardo Rossi. Deputado eleito, Bernardo diz que uma das primeiras ações na Alerj é convocar audiências com a Concer dando oportunidade para a sociedade conhecer e opinar sobre o projeto.
Presidente da comissão que faz a revisão do Plano Diretor, o também vereador Thiago Damaceno frisa que os petropolitanos estão preocupados. “Esse projeto traz benefícios com a ligação Bingen-Quitandinha, mas não houve espaço para discussão com a comunidade. A entrada da cidade passa a ser pelo Duarte da Silveira e isso muda o fluxo de viagens na cidade. O Bingen, onde está prevista a nova entrada, é um bairro residencial, que em termos de infraestrutura não está adequado”, disse Damaceno.
Representantes do comércio e da indústria destacam que o projeto trará benefícios para a economia da cidade. Entre estes está o presidente da Associação Comercial e Empresarial de Petrópolis, Jésus Costa. “As condições atuais da estrada estão muito precárias. Essa obra vai beneficiar muito os petropolitanos. Essa construção já deveria ter sido feita há muito tempo, pois a BR-040 é uma via importantíssima para a economia da cidade e fundamental também para centenas de petropolitanos que passam por lá todos os dias”, afirma Jésus Costa.
Opinião semelhante tem o representante do Sindicato do Comércio e Petrópolis (Sicomércio) e da Associação de Lojistas da Rua Teresa, Marcelo Fiorini. “A sensação que eu tive ao ver o projeto na audiência pública foi de que essa obra significa uma revolução para a cidade. Ela vai encurtar a viagem, facilitar a chegada dos turistas, isso será muito positivo para o comércio e para a indústria, será um avanço”, avalia Marcelo Fiorini. Ele sugere também a restrição de horário para circulação de carretas. “Até o fim da obra, a Concer e a ANTT deveriam restringir a circulação de carretas, entre 17h e 22h, durante a semana; e de 8h às 14, aos sábados”, sugere Fiorini.
Também atento à importância da construção da nova via de acesso a Petrópolis, o presidente do Instituto Civis, Mauro Correa, também defende uma ampla discussão sobre o assunto. “Estamos muito preocupados, pois vários pontos precisam ser discutidos antes da aprovação deste projeto. Estamos preocupados com o adensamento que deverá acontecer em função da redução da distância e com a possível favelização da atual estrada depois de desativada, é preciso que se defina quem será responsável por ela, para evitarmos que ela se transforme em uma União e Indústria, que está abandonada, ou em uma Serra Velha da Estrela, que foi totalmente invadida e favelizada”, frisa Mauro Correa.
Também preocupado, o petropolitano Fernado Varela criticou a Concer e teme que a obra possa refletir no aumento da tarifa de pedágio. “Tenho muito receio quanto à Concer. A sociedade e o município precisam acompanhar muito bem essa situação, pois esse projeto terá forte repercussão na vida da cidade”, considera.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, novembro 10, 2010

Nova Rio-Petrópolis levanta polêmica

Com previsão de início em março, o projeto de duplicação da Rio-Petrópolis, a partir do alargamento da pista de descida da serra e da construção de um túnel de 5km, foi bem recebido por autoridades e entidades petropolitanas.

Elas acham, contudo, que o assunto precisa ser mais debatido.

O prefeito Paulo Mustrangi, por exemplo, se mostrou preocupado com o futuro da estrada parque em que será transformada a atual pista de subida: — A estrada parque, por exemplo, precisará de invertimentos em infraestrutura, manutenção e fiscalização. Vamos exigir que a Concer assuma esta responsabilidade, pelo menos durante um certo período.

O presidente do Instituto Civis, Mauro Correa, teme o adensamento provocado pela redução da distância entre o Rio e a cidade serrana e a possível favelização da atual pista de subida: — É preciso evitar que ela se transforme numa União e Indústria, que está abandonada, ou numa Serra Velha da Estrela, que foi totalmente invadida.

Presidente da comissão da Câmara que faz a revisão do Plano Diretor, o vereador Thiago Damasceno tem outra preocupação: — Esse projeto traz benefícios com a ligação Bingen-Quitandinha, mas a entrada da cidade passa a ser por Duarte da Silveira, e isso muda o fluxo de viagens na cidade. O Bingen, onde está prevista a nova entrada, é um bairro residencial e, em termos de infraestrutura, não está adequado.

Para o representante do Sindicato do Comércio e Petrópolis (Sicomércio) e da Associação de Lojistas da Rua Teresa, Marcelo Fiorini, a obra é uma revolução. Ele sugere, no entanto, a restrição de horário para a circulação de carretas.

O projeto da Concer foi um dos assuntos mais lidos no site do GLOBO e o que mais gerou comentários. Os internautas se mostraram divididos. Um participante, que se identificou como Tony Tony, disse que o futuro acesso a Petrópolis, mais facilitado pela nova subida e o túnel, pode atrair bandidos para a região. Já Adilson Seiberth Neumann elogiou a iniciativa, mas, no fim de seu comentário, alfinetou a Concer: “Até que enfim a concessionária resolve se mexer, pois, ao longo de mais de dez anos não fez nadaaaaaa nesta rodovia, só mamou o dinheiro da população desta cidade”.
Fonte: O Globo

terça-feira, novembro 09, 2010

segunda-feira, novembro 08, 2010

domingo, novembro 07, 2010

sábado, novembro 06, 2010

Investidores criam projeto ambientalmente correto

Em uma área de quase um milhão de metros quadrados, no Km-61 da Rodovia BR-040, será instalado o mais novo loteamento da região: o Fazenda Itaipava. Na semana passada, foi publicado um edital de pedido de registro do empreendimento, etapa final do processo que foi iniciado em 2003. “Realizamos todos os procedimentos e exigências feitos por órgãos federais e estaduais. Compramos uma área que estava degradada, com mossorocas de quase 30 metros de profundidade. Realizamos todo um trabalho de recuperação com plantio de centenas de árvores e um levantamento de fauna e flora”, informou um dos empreendedores.
O projeto foi aprovado por todos os órgãos ambientais como o Instituto Estadual de Meio Ambiente (Inea), a Feema, a APA/Petrópolis, o Ibama e o Instituto Chico Mendes, além da Prefeitura. De acordo com um dos empreendedores, o projeto foi apresentado em uma audiência pública, em 2007, recebendo elogios. “O nosso intuito é preservar o local. Apenas 3% do terreno serão de área edificada, todo o restante é de preservação. Desde o início respeitamos todos os protocolos ambientais”, comentou.
O loteamento, cujo investimento ultrapassa os R$ 10 milhões, contará com 30 lotes residenciais que variam entre 3 mil e 152 mil metros quadrados; um lote para a associação de moradores e casa do administrador, além de cinco parques, praças, ruas, jardins e duas reservas florestais. Segundo um dos empreendedores, os parques foram construídos nas áreas degradadas e, apesar dos lotes terem áreas extensas, boa parte terá que ser preservada. “A pessoa vai comprar o lote, mas não terá permissão de construir em toda a área. Existem limites para edificações que deverão ser cumpridos”, ressaltou.
O empreendedor também explicou que por se tratar de um terreno superior a 500 mil metros quadrados o projeto não passa pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente, apenas os órgãos estaduais e federais estão autorizados a dar licenças e aprovação. “Faz parte da legislação do Inea. É importante ressaltar que temos todas as licenças necessárias e foram feitos todos os estudos de impacto ambiental. Estamos realizando um trabalho sério. Nos preocupamos com a questão do meio ambiente e todos os nossos projetos respeitam e preservam estas questões”, concluiu.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sexta-feira, novembro 05, 2010

quinta-feira, novembro 04, 2010

quarta-feira, novembro 03, 2010

Aplicativo para iPhone ajuda a localizar postos de combustível


Um novo aplicativo para iPhone promete facilitar a vida daquele motoristas que constantemente se vê com pouco combustível no carro e não conhece nenhum local para abastecer por perto. Lançado há poucas semanas, o Localizador de Postos Petrobras indica na plataforma Google Maps a posição de mais de seis mil postos em todo o Brasil.
A ferramenta, que já contava com uma versão para web, traz todos os estabelecimentos cadastrados e certificados pelo programa De Olho no Combustível e permite mapear os postos próximos a um endereço específico ou que estejam em um trajeto específico a ser percorrido. Os endereços podem ser informados por nome de rua, cidade e estado ou pelo número do CEP.

O aplicativo permite fazer filtrar as buscas por tipo de combustível disponível e de serviços oferecidos. Outro recurso ajuda o usuário a planejar uma viagem, indicando postos ao longo do trajeto para reabastecimento. Para isso, é preciso informar origem e destino, a capacidade do tanque de combustível e o consumo médio do veículo.

Nas versões 3GS ou 4 do iPhone, ainda é possível usar a câmera do celular para que o aplicativo indique os postos mais próximos por meio de realidade aumentada. O Localizador de Postos Petrobras para iPhone pode ser baixado na App Store da Apple e é gratuito.
Fonte: Exame

terça-feira, novembro 02, 2010

segunda-feira, novembro 01, 2010

R$ 2,6 milhões para a União e Indústria

Atendendo à decisão judicial que determina que a União viabilize a recuperação da Estrada União e Indústria, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) irá investir R$ 2.650.008,10 na recuperação do trecho entre os quilômetros 58 a 84,5 da Estrada, que compreende o trecho entre os distritos de Cascatinha e Pedro do Rio. De acordo com o projeto apresentado em juízo pelo Dnit, os recursos federais serão investidos na recuperação da pavimentação da estrada, instalação de meio-fio, construção de muro de gabião, drenagem da pista, serviço de tapa buracos e remendos profundos na pista. Estão previstos também serviços de limpeza de sargetas, valetas, valas e bueiros, desobstrução de bueiros, capina, remoção de barreiras e roçada (manual e mecânica).
Para pôr fim aos problemas de sinalização, estão previstas também a instalação de 450 placas refletivas, limpeza e recomposição de placas de sinalização; além de pintura de faixas, de setas e zebrados; colocação de tacha refletiva monodirecional e tachão refletivo, mono e bidirecional.
O projeto apresentado pelo Dnit foi enviado ao Ministério Público Federal, autor da ação que conseguiu que o juiz obrigasse a União a assumir a recuperação da Estrada, que está abandonada há mais de 20 anos. No MPF, a procuradora da República, Vanessa Seguezzi, encaminhou a proposta do Dnit à Prefeitura de Petrópolis, para que a mesma se pronuncie, informando se o projeto atende as necessidades da cidade.
Paralelo a isso, a procuradora encaminhou ao Dnit um pedido de detalhamento sobre a execução da obra. Pedido semelhante também foi feito pela Prefeitura de Petrópolis, que requisitou mais detalhes sobre o projeto executivo, antes de emitir seu parecer final.
A ação, que resultou na condenação da União, foi proposta em 2005 pelo MPF. Nela, a procuradora Vanessa Seguezzi denuncia o péssimo estado de conservação da rodovia e o abandono do trecho entre Petrópolis e a divisa com Minas Gerais. A sentença foi assinada pelo titular da 2ª Vara Federal, juiz Fábio Nobra Brandão, em outubro do ano passado. O objetivo da ação civil pública proposta pelo MPF é garantir a segurança de motoristas que precisam utilizar a rodovia.
Cumprindo a decisão judicial, o Dnit entregou o projeto com o cronograma de obras de recuperação da via no dia 11 de março deste ano. A documentação apresentada pelo Dnit foi encaminhada às Prefeituras de Petrópolis e de Três Rios, pela procuradora da República, Vanessa Seguezzi, para ser analisada pelos órgãos competentes. O objetivo, segundo o MPF, é que as Prefeituras verifiquem se o projeto apresentado atende às necessidades.
As intervenções deverão pôr fim às condições precárias que representam um risco constante para quem passa pela Estrada União e Indústria – primeira rodovia pavimentada do Brasil. Na decisão, o juiz determina ainda que todas as medidas necessárias à recuperação e permanente manutenção da estrada sejam tomadas, enquanto não forem formalizados eventuais termos de transferência a outros entes federativos. “A sentença reconhece que a estrada é federal e que a responsabilidade pela administração é do Dnit, pondo fim à indefinição que perdurou por mais de 20 anos e ocasionou o abandono de trechos nos municípios de Petrópolis e Três Rios”, afirmou na época a procuradora Vanessa Seguezzi.
Fonte: Tribuna de Petrópolis