quinta-feira, junho 30, 2011

Comércio tem ate hoje para se adaptar

Projeto do novo padrão de plugues e tomadas foi sancionado em 2000.
A partir de sexta-feira (1), os plugues, vendidos isoladamente ou em aparelhos eletroeletrônicos expostos no mercado brasileiro, só podem ser de dois tipos: com dois ou três pinos. O comércio tem até amanhã (30) para adaptar definitivamente os estoques. Este prazo marca a última etapa do processo de implementação do Padrão Brasileiro de Plugues e Tomadas, que começou a ser instalado com lei sancionada em 2000.
De acordo com balanço apresentado hoje (29), no Rio de Janeiro, o Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) considerou que o padrão já está funcionando plenamente, tanto entre os fabricantes quanto no varejo. Nas últimas fiscalizações, o Inmetro não identificou abuso de preços ou desabastecimento de mercado com a substituição das peças e registrou um índice de irregularidades abaixo de 5%, que é o percentual máximo tolerado pelo órgão. A multa para casos de produção ou venda de produtos fora do novo padrão, a partir de amanhã, pode variar de R$ 100 a R$ 1,5 milhão.
O presidente do Inmetro, Alfredo Lobo, disse que a adoção dos dois tipos de plugues e tomadas traz vantagens significativas para o consumidor, tanto em relação à segurança quanto em relação à economia. “Eles [os plugues de dois e três pinos] previnem contra a possibilidade de ocorrência de choque elétrico, curtos circuitos e incêndios. E como o plugue e a tomada se conectam com mais perfeição, isso leva a um não desperdício de energia. Ou seja, você está economizando energia e diminuindo a possibilidade de um curto-circuito”, explicou.
Segundo Lobo, o novo modelo significou redução de custos na produção de aparelhos e peças e teve reflexo positivo no bolso do consumidor. “Enquanto a indústria tinha que ter linha de produção para fabricar 20 tipos de plugues e tomadas diferentes, hoje ela tem uma linha de produção focada em duas alternativas. E, com isso, otimizou o processo produtivo e pôde diminuir os custos. Mesmo considerando a inflação, que houve aumento dos insumos, da resina, do metal que faz o plugue e a tomada, houve diminuição de preços, o que significa um ganho para o cidadão também no que diz respeito ao investimento na compra desse produto”.
No caso dos plugues e tomadas de três pinos, a questão da segurança é ainda mais reforçada, conforme o Inmetro. Isso porque o terceiro pino funciona como fio terra dos produtos que precisam de aterramento para evitar choques. Mas, para que esse recurso tenha funcionalidade, a instalação elétrica da residência precisa estar preparada. Uma das determinações do processo de padronização do novo modelo foi a obrigação de aterramento nas construções prediais iniciadas a partir de 2006. As residências construídas antes desta data, terão que se adaptar por conta própria e no tempo que for possível.
O presidente do Inmetro destacou que não existe necessidade urgente de preparar o aterramento e que não há obrigação para a troca de tomadas nas residências. “Não há necessidade de trocar todas as tomadas. Em apenas 20% dos casos teremos dificuldade de conexão em relação à tomada antiga, que são os plugues de três pinos. A alternativa é usar o adaptador que se distingue do antigo T, porque agora é submetido a testes e tem que atender a requisitos de segurança”, disse.


Fonte: Agência Brasil
 

quarta-feira, junho 29, 2011

terça-feira, junho 28, 2011

ANTT reajusta tarifa de ônibus

Resolução da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicada hoje (27) no Diário Oficial da União autoriza o reajuste de 4,639% a ser aplicado sobre o coeficiente tarifário do serviço de transporte rodoviário semiurbano interestadual e internacional de passageiros.
O reajuste vale para percursos de curta distância (até 75 quilômetros) e passa a vigorar a partir de 31 de julho. Para viagens de longa distância (acima de 75 quilômetros) o reajuste chega a 5,017% e passará a vigorar a partir de 1º de julho, de acordo com resolução da ANTT publicada na última sexta-feira. Os reajustes são autorizados a cada ano. Fonte: Tribuna de Petrópolis.

segunda-feira, junho 27, 2011

Minas se une ao Rio questionando obra de R$ 830 milhões e pedágio caro

Deputado estadual pelo PMDB de Minas Gerais, Bruno Siqueira está mobilizando a bancada do partido na Assembleia Legislativa daquele estado em uma parceria com a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) por meio do deputado petropolitano, também peemedebista, Bernardo Rossi. A duplicação da pista de subida da Serra - R$ 830 milhões para a construção de apenas 20 quilômetros - e a possibilidade de reajuste do pedágio e a prorrogação do prazo de concessão dado à Concer, empresa que adminsitra a via, preocupa também o parlamento mineiro.
Percorrer os 180 quilômetros entre Rio e Juiz de Fora, passando por Petrópolis e outras nove cidades fluminenses e mineiras custa hoje R$ 46,20, ida e volta, considerando a tarifa básica de R$ 7,70. A obra de duplicação da Serra, ainda que em Petrópolis, acarretará diretamente em aumento no preço de materia-prima e produtos que movimenta indústria, comércio e prestadores de serviços em Minas.
"A BR-040 é o principal corredor de trafego entre nossos Estados. A obra de duplicação da pista de subida estava prevista no contrato com a empresa desde 1996 e vem sendo sucessivamente adiada. O projeto atual, ao custo do que está apresentado e com as ocorrências que acarretará, vai interferir diretamente na economia de Minas", afirma Bruno Siqueira.
Em encontro com empresários na Representação Regional Serrana da Federação das Industrias do Estado do Rio (Firjan), na segunda-feira (20.06), o presidente da Concer, Pedro Jonsson, apresentou "alternativas" para custear R$ 830 milhões, valor do projeto. A Concer teria apenas R$ 280 milhões para investir e a "diferença", de R$ 550 milhões, ou será custeada pelo governo federal ou o prazo de concessão da empresa será aumentado em 17 anos para que ela recupere o investimento.
"Outra "alternativa" é reajustar o pedágio hoje, a R$ 7,70. Cada quilômetro da serra, o percurso básico para o petropolitano, custa R$ 1,54. Proporcionalmente à distância já é um dos mais caros do país. Alem disso, a Serra é um ponto comum para todos os usuários e a obra aos custo de R$ 41,5 milhões por quilômetro, atinge diretamente todos os que precisam da estrada. São dois milhões de veículos por mês", explica Bernado Rossi.

Concer e ANTT vão ser chamadas em audiência pública


A Concer e a Agência Nacional de Transportes Terrestes (ANTT), órgão regulador das concessões rodoviárias, serão convocadas para uma audiência pública realizada em conjunto por três comissões permanentes da Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj): Transportes, Meio Ambiente e Obras. O pedido foi feito essa semana pelo deputado estadual Bernardo Rossi que lidera a Frente Parlamentar, para a revisão do contrato da Concer, que está sendo instituída pela assembléia.
Quinze deputados estaduais que são membros das três comissões participarão da audiência pública. A Frente Parlamentar organizada por Bernardo Rossi para a revisão do contrato da Concer, ainda em fase de instalação, também participará mesmo que ainda não esteja oficalizada até a data da audiência. Há expectativa de parlamentares mineiros participarem do encontro.
"São dois assuntos urgentes a serem tratados na audiência: o sistema operacional atual e a falta de manutenção da estrada e a duplicação da serra. No primeiro, queremos obras imediatas, comunicação com usuários, melhorias no socorro, fiscalização de excesso de velocidade e pesagem dos veículos de carga. No segundo, garantias que de que a obra só será iniciada quando pontos obscuros forem esclarecidos como custo correto e que a concessionária arque com essa interveção, prevista em contrato sem repassar o valor ao pedágio e sem que signifique se perpetuar na administração da via", completa Bernardo Rossi.

Concer terá de apresentar provas de obras e serviço de qualidade à Justiça


A Concer tem prazo até a próxima semana para indicar à Justiça que tipo de provas periciais irá apresentar dentro processo movido pela Câmara de Vereadores de Petrópolis que exige melhorias nas condições da estrada e na prestação de serviços aos usuários. "Nosso departamento jurídico solicitou em abril a apresentação de provas periciais. A concessionária agora vai ter que indicar que tipo de provas vai produzir. Essa determinação foi publicada na semana passada e a Concer tem um prazo de cinco dias para cumprir", anuncia o presidente da Câmara de Vereadores, Paulo Igor Carelli (PMDB).
No início do ano, a concessionária teve negado um agravo de instrumento proposto para tentar cassar a liminar favorável à Câmara concedido no ano passado, pelo Juiz da 8ª Vara Federal do Rio de Janeiro. "O relator manteve o efeito suspensivo sobre a liminar, o que permite que a Concessionária não precise fazer as melhorias imediatamente, mas negou o agravo de instrumento. O departamento jurídico da Câmara considera que este é um indício favorável. O processo foi mantido e a etapa seguinte será a apresentação das provas periciais", explica Paulo Igor.
O processo foi instaurado em maio do ano passado pelo então presidente da Câmara, hoje deputado estadual, Bernardo Rossi. Em setembro, o juiz Iório Siqueira D' Alessandri Forti, da 8ª Vara Federal do Rio de Janeiro, determinou que num prazo de 30 dias a Concer promovesse reparos e melhorias necessárias para garantir a segurança dos usuários. A ação civil pública cita também a ANTT. Após decisão, a Concer recorreu impetrando um recurso no Tribunal Regional Federal.
A ação proposta pelos vereadores aponta que além de trechos esburacados e mal sinalizados, existem pontos onde há riscos de deslizamentos, congestionamentos e falta de obras de infra-estrutura que causam insegurança aos usuários. Na decisão anterior, a Justiça determinou a identificação, reparo e instalação de sinalização vertical e horizontal em todos os pontos da rodovia (no trecho sob concessão) que estiverem abaixo dos padrões de qualidade exigidos no contrato assim como a colocação de telefones fixos de emergência.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

domingo, junho 26, 2011

sábado, junho 25, 2011

sexta-feira, junho 24, 2011

Na União e Indústria, comércio já registra perdas superiores a 70%

As obras de recuperação da Estrada União e Indústria, que tiveram início no último dia 18 de maio, não estão causando transtornos apenas no trânsito. Comerciantes da Rua Hermogênio Silva, no Retiro – local onde as intervenções começaram – reclamam dos prejuízos e da queda do movimento. O empresário Luciano Ramos, proprietário de uma revendedora de automóveis, no Retiro, conta que a queda nas vendas chega a 70%. Segundo ele, as rotas alternativas utilizadas pelos motoristas para evitar os congestionamentos na rodovia, que em alguns horários chegam a três quilômetros, fizeram com que os clientes sumissem. “O movimento está muito fraco. Todos estão fugindo da União e Indústria”, frisou.
Gerente de uma loja de roupas femininas, Jaqueline Coelho também reclamou dos prejuízos. Segundo ela, a queda nas vendas é superior a 30%. “Nosso maior público vem em vans do Rio de Janeiro e Caxias, mas agora, com esta obra, eles não estão vindo mais”, contou. Ontem pela manhã, apenas uma van, vindo do Rio, estava no local. Segundo o guia Reginaldo Castro, o acesso ficou ruim e as passageiras reclamam da longa espera no trânsito. “Agora tá muito complicado, temos que dar uma volta imensa para evitar o congestionamento. Não vale muito a pena”, comentou.
Para o empresário Luciano Ramos, a solução seria realizar as obras à noite. “Quando asfaltaram o início da Hermogênio Silva, os serviços foram feitos à noite. Não houve prejuízos para os comerciantes e nem complicações no trânsito. Não somos contra a obra, o asfaltamento é necessário, mas é preciso realizar os trabalhos de uma forma que não vá prejudicar a população”, protestou.
Outra preocupação dos empresários é com o tempo da obra. De acordo com o Departamento Nacional de Infra-estrutura e Trânsito (Dint) responsável pelas intervenções, a recuperação na estrada deve durar seis meses nesta primeira fase – que segue até Pedro do Rio – e mais 30 meses na segunda etapa – entre a Posse e a divisa com Minas.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, junho 23, 2011

quarta-feira, junho 22, 2011

Programação 22ª Bauernfest 2011



PROGRAMAÇÃO:

Abertura do Burgo Alemão:

Segunda a sexta-feira – 16h
Sábados, domingos e feriados (23 e 29/06) – 10h

Passeio de Trenzinho – Gratuito

Segunda a sexta-feira – 16h às 22h
Sábados, domingos e feriados* (29/06) – 10h às 13h e 14h às 22h
*Devido a Procissão de Corpus Christi não haverá a circulação do trenzinho no dia 23/06

BR 040 terá esquema especial de atendimento no feriado

Concessionária aconselha evitar horários de maior movimento.
A BR-040 vai operar em esquema especial durante o feriado de Corpus Christi. O reforço no atendimento começa na quarta-feira, dia 22, véspera do feriado, e se estende até domingo, 26. A Concer aumentará o número de atendentes nas praças de pedágio e de reboques para a remoção de veículos com algum tipo de pane. A previsão é que 257 mil veículos utilizem a BR-040 no período. O trecho da rodovia administrado pela Concer vai de Juiz de Fora, em Minas Gerais, ao Rio de Janeiro, totalizando 180,4 quilômetros.
Os dias de maior movimento na rodovia durante o feriadão tendem a ser a sexta-feira, dia (24) e o domingo (26), já na volta para casa. Nas três praças de pedágio da rodovia, a Concessionária colocará em ação 65 papa-filas, dando mais agilidade ao fluxo de veículos que passa pelas vias de pagamento. A equipe reforçará o atendimento dos arrecadadores que ficam nas cabines de pedágio. As praças ficam situadas em Duque de Caxias (km 104), Areal (km 45) e Simão Pereira (km 816, em Minas Gerais). Em cada uma delas, o motorista conta com o posto do Serviço de Informação ao Usuário, espaço climatizado que oferece água gelada, café, banheiros e atendentes treinados que fornecem informações em geral sobre a rodovia. O serviço funciona de segunda a segunda, 24 horas por dia.
Já o Centro de Controle Operacional aumentará o número de reboques para remover veículos com pane mecânica, principalmente em trechos de maior circulação de usuários, como na Baixada Fluminense e Serra de Petrópolis.
O motorista deve redobrar a atenção em trechos da rodovia em meia pista por causa de obras: em Petrópolis, no km 89/RJ, em Itaipava, no km 54/RJ, e em Areal, no km 35/RJ. Ainda em Areal, a pista sentido Rio de Janeiro opera em mão dupla por 800 metros do km 43 para a construção de um retorno.
Em caso de necessidade de atendimento médico ou mecânico na rodovia, o motorista deve acionar a Concessionária através da Central de Atendimento ao Usuário (0800-2820040). Portadores de deficiência auditiva e de fala devem ligar para 0800-2810041. O serviço
funciona 7 dias na semana, 24 horas por dia, assim como a vistoria realizada pelos inspetores de tráfego da Concer em toda a rodovia. Tanto as centrais como o www.concer.com.br informam ainda as condições de trânsito e clima ao longo da BR-040.
A Concessionária recomenda ainda que o motorista respeite a sinalização e os limites de velocidade, que variam ao longo da rodovia, e que verifique as condições do veículo antes de iniciar a viagem, com atenção ao bom funcionamento de freios, faróis e conservação dos pneus, entre outros itens. Para fazer contato com o serviço de emergência da Polícia Rodoviária Federal, o usuário deve ligar para 191.


Fonte: Ascom Concer
 

terça-feira, junho 21, 2011

Museu recebe atividades do 11 Festival de Inverno

Evento acontece entre os dias 1 e 17 de julho.
O Museu Imperial é apoiador e será um dos palcos das atividades do 11º Festival de Inverno de Petrópolis, que acontece de 1º a 17 de julho de 2011, promovido pela Dell’Arte. Na programação, encontram-se concertos, palestras e outras ações relacionadas à música erudita.
Segundo o diretor do Museu Imperial, Maurício Vicente Ferreira Jr., o evento é um oportunidade de apresentar música de qualidade em Petrópolis. “Desde a primeira edição do festival, temos visto essa prática de fornecer música de qualidade a públicos que, normalmente, não têm acesso. Convido a todos para essa experiência, que, certamente, surpreenderá positivamente”.
Nos dias 08, 09, 15 e 16, às 18h, acontecem no Museu os já tradicionais Concertos à Luz de Velas, com grandes nomes da música erudita nacional e estrangeira executando peças de Mozart, Chopin, Ravel, Schubert e outros. Os ingressos, que podem ser adquiridos na bilheteria do Museu Imperial, custam R$ 40,00 (inteira) e R$ 20,00 (meia - concedida a idosos, estudantes e mediante doação de 1kg de alimento).
De 12 a 14 de julho, será a vez dos Concertos ao Meio Dia, nos quais serão apresentadas obras de Beethoven, Tchaicovsky, Liszt, Prokofieff e Rachmaninoff. A entrada será gratuita, com distribuição de senhas mediante doação de 1kg de alimento.
A novidade deste ano será o curso de extensão sobre música erudita, realizado em parceria com a Universidade Católica de Petrópolis (UCP). Serão quatro palestras ministradas pelos especialistas Mário Willmersdorf Jr. e Estêvão Hermann, no auditório do Museu Imperial, nos dias 02, 03, 10 e 17, às 14h.
O curso será gratuito, mediante inscrição prévia no site www.museuimperial.gov.br e doação de 1kg de alimento, que pode ser entregue no dia da palestra. Serão concedidos certificados aos participantes que comparecerem a 75% das aulas. As inscrições estão abertas de 20 a 29 de junho.
Devido à programação do festival, não haverá apresentação do espetáculo Um Sarau Imperial nos dias 07, 08, 09, 14, 15 e 16 de julho.

Fonte:Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, junho 20, 2011

domingo, junho 19, 2011

sábado, junho 18, 2011

sexta-feira, junho 17, 2011

"SOS BR 040" coleta assinaturas no Centro Histórico

O manifesto SOS BR-040 exigindo obras imediatas e redução do pedário na Rio-Petrópolis- Juiz de Fora coletou assinaturas nesta quinta-feira (16.06) na Praça D. Pedro e amanhã estará no calcadão do Cenip. O abaixo-assinado está sendo levado a vários pontos da cidade e já tem mais de três mil adesões neste primeiro momento. O documento será encaminhado à Concer, concessionária que administra os 180 quilômetros entre Rio e Minas, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), à Câmara Federal, ao Ministério Público Federal e à Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj), onde, por iniciativa do deputado Bernardo Rossi, (PMDB) foi formada uma Frente Parlamentar para rever o contrato da concessionária.
A nutricionista na Paula dos Santos, 38 anos, que trabalha no Rio e desce a serra todos os dias assinou o manifesto e concorda com obras imediatas e melhor atendimento ao usuário. “Não é possível aquela quantidade de carretas subir a Serra em horário de pico sem uma sinalização adequada. Desço e subo todos os dias de ônibus e nunca sabemos a que horas vamos estar em casa porque acidentes e quebra dos veículos são constantes”, afirma. Motorista de uma cooperativa, Paulo Cesar Gonçalves também faz coro: “uma das questões que considero mais graves é a falta de iluminação”, aponta.
Bernardo Rossi, que lançou a campanha em conjunto com a vereadora carioca Andrea Gouvêa Vieira, destaca a espontaneidade nas adesões. “O manifesto está sendo super bem recebido. As pessoas nos procuram pedindo para assinar o documento. Tenho certeza que a participação popular vai ser fundamental para nossas ações”.
Para o parlamentar, nos últimos dias dois episódios se somaram a outros acidentes e, mais uma vez, deixaram os usuários desprotegidos: “no sábado, uma carreta tombou e gerou engarrafamento que se repetiu no domingo quando, finalmente, o veículo foi retirado da pista. Já nesta quarta-feira pela manhã houve engarrafamento de seis quilômetros na subida da serra depois de vazamento de combustível de um caminhão. Como não há um sistema de comunicação entre a concessionária e os usuários, os motoristas são pegos de surpresa quando já está engarrafado. Não há aviso nem nas praças de pedágio”, afirma Bernardo Rossi. No ano passado, só com caminhões, foram registrados 205 acidentes.
A BR-40 é a principal via de acesso aos mais de 300 mil turistas que chegam à cidade anualmente, é essencial para escoamento e chegada de mercadorias para as 277 indústrias da cidade, assim como influencia diretamente os mais de cinco mil pontos comerciais e de serviços existentes no município, os mais de 80 hotéis e pousadas e ainda os milhares de petropolitanos que se deslocam para o estudo ou trabalho todos os dias no Rio e Região Metropolitana.
Há dois anos tramita na Justiça ação movida contra a Concer e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pela Câmara de Vereadores de Petrópolis. A ação foi proposta quando Bernardo era presidente da casa parlamentar. A ação pede melhorias imediatas por parte da concessionária. A justiça acolheu ação concedendo, em setembro de 2010, liminar obrigando a Concer a, em 30 dias, iniciar as realizações necessárias. A empresa, no entanto, recorreu de decisão. Hoje, a Câmara de Vereadores interpôs novo recurso.
- A Concer se recusa a fazer melhorias e, em contrapartida nos cobra um pedágio de R$ 7,70, um dos mais caros do país”, frisa Bernardo Rossi.
A campanha tem a adesão do Sindicato do Comércio Varejista, Associação de Lojistas e Amigos da Rua Teresa, Câmara de Dirigentes Lojistas, Petrópolis Convention & Visitors Bureau e Câmara de Vereadores de Petrópolis. A vereadora Andrea Gouvêa Vieira representa a Câmara de Vereadores da capital na briga por melhorias. “Não podemos esperar a duplicação da pista de subida, que já foi adiada algumas vezes, para recebermos as melhorias que pagamos na hora, quando passamos pelas praças de pedágio”, afirma.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, junho 16, 2011

Prefeitura inicia intervenções no hortomercado de Itaipava

A Prefeitura de Petrópolis, por meio da Secretaria de Ciência e Tecnologia, Desenvolvimento Econômico e Agricultura (STA), está incentivando a
agricultura na cidade. Por conta disso, foram iniciadas, em parceria com a Secretaria de Obras, as intervenções no Hortomercado Municipal Jornalista José Carneiro Dias, em Itaipava. O espaço abriga 36 boxes com produtos da agricultura tradicional e orgânica e quatro estandes de flores de nove associações de produtores rurais no município, além dos estandes que de 30 artesãos na área fronteiriça ao prédio.
De acordo com o secretário STA, Robson Cardinelli, as intervenções vão valorizar o espaço e garantir mais conforto para os produtores, freqüentadores e clientes do hortomercado, que já se tornou referência na região.
“Essa iniciativa do prefeito Paulo Mustrangi vem atender a uma antiga reivindicação dos produtores e artesão e valorizar a área. Essa é a verdadeira casa do agricultor que com as obras trará benefícios enormes para esse grupo e amenizar os problemas ocasionados pela falta de piso. Estamos valorizando a classe”, declarou Cardinelli.
Nessa primeira etapa acontece a preparação do terreno com a demarcação e nivelamento do solo para receber a pavimentação e os intertravados (blocos tipo paralelepípedo), garantindo um piso autodrenante, antiderrapante e sem impacto ambiental. Essa primeira fase terá a duração de dois meses. Enquanto é feita a pavimentação, o hortomercado será contemplado com melhoria da iluminação do pátio e da parte interna.
“Essa obra é muito importante porque há muitos anos pedimos o calçamento à Prefeitura. Sem o piso, é muita poeira e quando chove fica cheio de lama. O prefeito esteve aqui, prometeu resolver isso para a gente e está cumprindo”, afirmou o presidente da Feirarte – Feira de Artesanato dos Distritos -, Augusto Daniel da Silva.
O prédio recebeu melhorias no telhado e pintura e o serviço de topografia já foi concluído que possibilitou o início da terraplanagem. O governo municipal fará outras intervenções no local, como a revitalização da parte interna, infraestrutura, acessibilidade, sinalização, docagem (carga, descarga e armazenamento), iluminação, paisagismo e etc.
“Isso é um pedido de mais de dez anos que só agora com esse governo conseguimos que fosse atendido. Vai melhorar a estética do horto para os clientes e vai acabar com a poeira que acaba indo para os alimentos”, disse Marco Ávila, representante do Sindicato Rural (SindRural) e da Associação de Produtores de Hortifrutigranjeiros do Estado do Rio de Janeiro (Apherj-Petrópolis).
Com 1.150 m², o espaço que é carinhosamente chamado de “horto” foi inaugurado em 1989. No mês passado, uma comemoração marcou a homenagem realizada pelo caricaturista Lanfranco Vaselli, mais conhecido como Lan que presenteou a cidade com sua arte exposta no hortomercado. O painel do Lan, com mulata de curvas sinuosas, que é a marca do caricaturista, foi um presente desse ítalo-carioca, morador do distrito de Pedro do Rio, em Petrópolis, e está imortalizada no hortomercado.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, junho 15, 2011

Semana Hípica começa dia 22 em Pedro do Rio

A "Semana Hipica Petrópolis 2011" começa no dia 22 deste mês e vai até o dia 26. O evento será realizado na sede do Centro de Treinamento FAPE Multisalto, no Vale do Barão, no Km 47,5, da BR 040 (na altura de Pedro do Rio). O evento corresponde à 3º etapa do Ranking da FEERJ - Federação Equestre do Estado do Rio de Janeiro contará com competição de salto, enduro, adestramento e rédeas. No envento ainda será realizada Clínica de Juízes, de Salto e de Desenhador de Percursos. Fonte: Tribuna de Petrópolis.

terça-feira, junho 14, 2011

Vacinação contra a póliomielite começa neste sábado

Crianças menores de 5 anos devem receber no próximo sábado (18) a primeira dose da vacina contra a poliomielite, conhecida como paralisia infantil. Em São Paulo, em Minas Gerais, no Rio de Janeiro, no Rio Grande do Sul, em Pernambuco, na Bahia, no Ceará e em Alagoas, crianças de 1 a 7 anos também vão receber a vacina tríplice viral – que imuniza contra o sarampo, a rubéola e a caxumba.
Ao todo, 115 mil postos em todo o país devem funcionar das 9h às 17h. Além das unidades permanentes, shopping centers, rodoviárias e escolas também vão receber postos móveis. As duas campanhas seguem até 22 de julho.
A segunda dose da vacina contra a poliomielite será aplicada a partir do dia 13 de agosto. Neste mesmo dia, os demais estados da federação iniciam a aplicação da tríplice viral.
De acordo com o Ministério da Saúde, a criança só fica completamente protegida contra a paralisia infantil após receber as duas gotinhas previstas.
Crianças com febre acima de 38 graus Celsius ou com alguma infecção devem ser avaliadas por um médico antes de procurar os postos de saúde. Também não é recomendado vacinar crianças com problemas de imunodepressão (como pacientes com câncer e aids) ou que já apresentaram reação alérgica severa a doses anteriores das vacinas.
A meta do governo é vacinar 95% do público-alvo – 14,1 milhão de crianças contra a poliomielite e 17 milhões contra o sarampo.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, junho 13, 2011

União e Indústria: rota do desenvolvimento

No próximo dia 23, a Estrada União e Indústria estará completando 150 anos de fundação. Hoje a principal ligação com os distritos, a rodovia foi durante muito tempo a mais importante via de escoamento da produção agro-pastoril e mineral, além de contribuir para a expansão do povoamento das cidades ao entorno, atraindo novos habitantes e empreendimentos. O projeto de ligação Petrópolis-Juiz de Fora, para redefinir a Estrada de Ouro, começou em 1856, no dia 12 de abril, quando iniciou-se a sua abertura, obedecendo à concessão dada ao empreendedor e empresário Mariano Procópio Ferreira Lage, por decreto assinado pelo imperador Dom Pedro II, no ano 1852.
Após cinco anos de obras, a União e Indústria foi inaugurada no ano de 1861. O imperador Dom Pedro II, convidados, Mariano Procópio e seus auxiliares inauguraram a estrada, percorrendo em diligência os 144 quilômetros da rodovia. Com uma velocidade média de 20Km/h, o percurso entre Petrópolis e Juiz de Fora demorou 12 horas.
A União e Indústria é tema de diversos estudos e obras, e na próxima segunda-feira, dia 13, às 18h30, no Museu Imperial, o professor e membro do Instituto Histórico de Petrópolis (IHP), Joaquim Eloy, promoverá palestra em comemoração aos 150 da rodovia. O tema será De Petrópolis a Juiz de Fora: ontem e hoje caminhada pela história. Para o professor, o advento da Estrada de Ferro e falta de investimentos durante a República deixaram a União e Indústria sem melhorias indispensáveis. “O que deveria ter acontecido, desde o século XX, era a conservação e ampliação do complexo das vias rodoviárias, mas não se cuidou da atualização da União e Indústria. Para compensar, vieram as BR cortando os morros e serras, encurtando distâncias, ficando a rodovia quase relegada a uma via de ligação e passagem pelas antigas estações, algumas transformadas em sedes de distritos e até em municípios autônomos”, ressaltou o professor.
Poucas pessoas sabem, mas a União e Indústria tem início na Vestfália, ou Avenida Barão do Rio Branco. Joaquim Eloy explica que com o passar dos anos a rodovia foi ganhando novos nomes em alguns trechos, como Barão do Rio Branco e Hermogênio Silva, por exemplo. “A estrada tem início na Barão e termina em Juiz de Fora”, ressaltou o professor.
Segundo Joaquim Eloy, a criação da União e Indústria trouxe a Petrópolis um expressivo parque industrial, que mudou a fisionomia da cidade, fazendo crescer o número de habitantes fixos, mas, para o professor, foi a cidade mineira de Juiz de Fora a grande beneficiada com a implantação da rodovia, integrando o município com uma ligação direta com a Corte.
Mesmo após 150 anos e mais de duas décadas de abandono, a rodovia ainda conta com construções antigas. Residências, pontes, algumas das 12 estações de mudas de animais e a represa que abastecia a Companhia Petropolitana de Tecidos, em Cascatinha, ainda podem ser vistas ao longo da via. “A represa é um dos marcos da União e Indústria”, frisou o professor.
Eloy considera importante as obras de recuperação da estrada que estão sendo realizadas pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura e Trânsito (DNIT); “A União e Indústria é a nossa estrada histórica, fruto da visão de pioneiros, que ainda se apresenta útil. Preservá-la é fundamental e importantíssimo”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

domingo, junho 12, 2011

sábado, junho 11, 2011

Alerj forma Frente Parlamentar para rever contrato da Concer

A revisão do contrato da Concer, concessionária que administra a BR-040 no trecho Rio-Petrópolis-Juiz de Fora, será feita por uma Frente Parlamentar formada por deputados estaduais. A Frente é liderada pelo deputado estadual Bernardo Rossi (PMDB) e seu objetivo é garantir obras imediatas, redução do valor do pedágio e atendimento eficiente no socorro aos motoristas. Bernardo está buscando também apoio entre a bancada do PMDB em Minas Gerais para que as assembléias cooperem no sentido de a empresa atender às reivindicações.
Queda de árvores, mais acidentes com carretas e ainda a falta de apoio – operacional e financeiro – para o funcionamento dos postos da Polícia Rodoviária Federal nos 180 quilômetros que a Concer administra engrossaram a lista de queixas contra a empresa e mobilizaram os deputados.
- Ao contrário de 99% das concessões de rodovias do país, o contrato com a Concer não prevê repasses para a PRF. O resultado disso foi a desativação do posto policial do Belverede”, aponta Bernardo Rossi. “Foi preciso que Alerj e Câmara de Vereadores interviessem, contando ainda com a colaboração da iniciativa privada, para que os posto fosse reformado e voltasse a funcionar”.
Estrada deveria ter sido fechada durante vendaval
Ventos com velocidades de até 120 km/h entre a tarde de terça-feira e a madrugada de quarta-feira derrubaram mais de 20 árvores sobre a pista de subida da serra. Motoristas – ainda que não tenha havido feridos – ficaram ilhados, sem comunicação até a liberação da estrada. Usuários como o próprio deputado estadual Marcus Vinícius (PTB), que integra a Frente Parlamentar, viveram momentos de pânico com carros quase atingidos pelas árvores. “Em uma situação dessas, a estrada deveria ser imediatamente fechada. A Concer não poderia deixar que os motoristas seguissem viagem sem saber o que estava acontecendo mais adiante”, afirma Bernardo Rossi.
Os acidentes, em especial com caminhões e carretas, continuam acontecendo. Ontem (09.06), por volta das 12h, um caminhão carregado de bananas tombou na última curva da pista de descida a menos de 500 metros de uma balança de pesagem que também está desativada. Há problemas de engenharia nas pistas, asfalto precário, excesso de peso e de velocidade e sinalização ineficiente.
- Não há telefones de emergências e na maior parte da estrada não há sinal para telefones celulares. É um absurdo que pagando um dos maiores pedágios do país a estrada não ofereça a chance do usuário sequer pedir socorro”, protesta Bernardo Rossi.
Apoio da Assembleia Legislativa de Minas
O grupo suprapartidário formado na Alerj vai esmiuçar o contrato da concessionária e cobrar melhorias básicas de imediato. Já fazem parte da Frente Parlamentar para a revisão do contrato da Concer os deputados Claise Maria Zito (PSDB), Dica (PMDB), Geraldo Moreira (PTN), Marcus Vinícus (PSDB) e Samuquinha (PR). A Frente pode chegar a ter a totalidade dos 70 parlamentares da casa e todas as suas reuniões serão públicas. O valor anual de arrecadação da concessionária, considerando média de dois milhões de carros por mês e apenas a tarifa básica a R$ 7,70, ultrapassa os R$ 180 milhões. “E não estamos vendo o retorno dessa arrecadação na estrada”, pontua Bernardo Rossi.
Hoje, além de ação na justiça promovida pela Câmara de Vereadores pedindo obras imediatas, há o movimento SOS BR-040 de adesão popular e espontânea para obrigar melhorias pressionando Concer e Agência Nacional de Transportes Terrestres, responsável pelas concessões.
O deputado Bernardo Rossi também está buscando apoio do parlamentares mineiros para fortalecer as ações que se originaram em Petrópolis e que já tem o apoio da Câmara de Vereadores do Rio de Janeiro por meio da vereadora Andrea Gouvêa Vieira.
- Além de Juiz de Fora, a estrada passa ainda nos municípios mineiros de Simão Pereira e Mathias Barbosa e há reclamações nessas cidades. Também temos de considerar que é a principal ligação entre Rio e Minas e componente essencial para a integração do Sudeste do país. O apoio dos parlamentares mineiros vai dar ainda mais sustentabilidade às nossas reivindicações”, considera Bernardo Rossi.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, junho 09, 2011

quarta-feira, junho 08, 2011

Magé aceita cooperar para reativar o trem

Prevista para ser formalizada até o fim do mês que vem, a assinatura do acordo de Cooperação Técnica entre governo do estado e as prefeituras de Petrópolis e Magé para a reativação da estrada de Ferro Príncipe Grão Pará vai viabilizar o início dos estudos de engenharia, ambientais e sociais para que o projeto comece a sair do papel. O assunto será discutido também em audiência pública no dia 14, com integrantes da comissão de Turismo da Assembléia Legislativa do Estado do Rio (Alerj). A expectativa é de que o trem que vai ligar os dois municípios, impulsionando o turismo em Petrópolis e tornando Magé ainda mais atrativa para indústrias, entre em operação no ano que vem. A execução das obras, que requer um investimento de R$ 70 milhões, será custeada com recursos dos governos do estado e federal.
Acompanhados pelo deputado estadual Bernardo Rossi (PMDB), pelo presidente da Câmara de Vereadores de Petrópolis, Paulo Igor (PMDB), e pelo vereador Albano Filho (Baninho), integrantes do grupo de trabalho para reativação da Estrada de Ferro (GTTrem) foram recebidos pelo prefeito de Magé, Anderson Cozzolino, que, na sexta-feira, assinou uma carta de compromisso, um passo importante para o andamento do projeto. “Neste documento, o município de Magé se compromete a apresentar à Secretaria de Estado de Transportes toda a documentação necessária para a formalização do acordo de cooperação, que deverá ser assinado em uma solenidade em Petrópolis”, explica o presidente da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária e autor do projeto de reativação da Estrada de Ferro Príncipe Grão Pará, Antônio Pastori. Para a prefeitura de Magé, além de significar meio de transporte alternativo intermunicipal, a ferrovia vai viabilizar a ligação marítima pelo Porto de Mauá, onde poderá haver o escoamento, no futuro, de transporte de carga e passageiros que utilizarão os dois meios de transporte, ferroviário e marítimo. Magé é apontado como município estratégico para o Comperj, e os dois tipos de transporte vão agregar mais atrativos para a instalação de indústrias na região.
O projeto prevê a recomposição de seis quilômetros de trilhos, sendo quatro no trecho entre o Alto da Serra e a Raiz da Serra, e dois deste ponto até a Vila Inhomirim, em Magé. A previsão é de que a linha férrea entre em operação antes da Copa do Mundo em 2014 e atenda mais de mil pessoas por dia, uma média de 400 mil por ano. O preço das passagens deverá variar entre R$ 15 e R$ 25 e o percurso até Magé poderá ser feito em menos de 30 minutos. a parte de infra-estrutura da ferrovia, como a instalação dos trilhos e viadutos ficará a cargo do governo do Estado.
As prefeituras de Petrópolis e Magé ficarão responsáveis pela regulamentação fundiária e revitalização da área, projetos que serão custeados com recursos provenientes do programa do governo federal Minha Casa, Minha Vida. A execução do projeto requer investimentos da ordem de R$ 70 milhões para obras de infra-estrutura, retirada de moradores, revitalização e compra de trens. Inaugurada em 1883, com as presenças do imperador Dom Pedro II e do Barão do Rio Branco, a Ferrovia Príncipe Grão Pará funcionou durante 81 anos, sendo desativada em novembro de 1964.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

terça-feira, junho 07, 2011

Falta de policiamento na BR-040 preocupa secretário

Os investimentos em um sistema avançado de monitoramento e ações preventivas de combate ao crime implementadas pelo Gabinete de Gestão Integrada Municipal (GGIM) vêm contribuindo para reduzir os índices de criminalidade na cidade. Uma questão, no entanto, preocupa o secretário Municipal de Segurança Hélio Moura: a deficiência de policiamento na rodovia Rio-Petrópolis-Juiz de Fora, que permite o acesso fácil de bandidos a Petrópolis. “A BR-040 é uma área muito crítica pra nós. Não adianta nada sermos uma das cidades mais seguras do Brasil, se temos uma rodovia de acesso com policiamento precário. A BR-040 está entregue às baratas. Nossa preocupação com o abandono da Serra é muito grande, porque isso compromete não só a segurança daquelas pessoas que passam por ali todos os dias, mas também a segurança na nossa cidade. Os bandidos de fora entram por ali”, destaca Hélio Moura.
O secretário Municipal de Segurança explica que vem buscando junto à Polícia Rodoviária Federal uma solução para a falta de policiamento na BR-040 que é a principal via de acesso a Petrópolis. “Estivemos com o superintendente da PRF há uns 15 dias. Conversamos com os chefes das duas delegacias da PRF aqui da região. Levamos a nossa preocupação até eles e pedimos uma solução. Eles foram enfáticos em dizer que o problema é a falta de pessoal. Fomos enfáticos também em dizer que não só os usuários da BR-040 precisam de segurança, mas também os petropolitanos, que estão sujeitos ao risco por conta da falta de policiamento”, explica.
Helio Moura lembra que representantes da PRF vêm participando também das reuniões mensais do GGIM. “Depois da reunião com o superintendente, recebemos três representantes da PRF aqui. Eles nos explicaram a questão da falta de pessoal, mas precisamos de uma solução. Pedimos que esse problema seja levado ao Ministério da Justiça e que eles tomem providências para remanejar polícias para nossa região. Petrópolis precisa que o turista suba a Serra, mas precisa que a segurança venha junto”, finaliza Hélio Moura.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, junho 06, 2011

domingo, junho 05, 2011

sábado, junho 04, 2011

sexta-feira, junho 03, 2011

quinta-feira, junho 02, 2011

Começam as obras para reativação de posto da Polícia Rodoviária Federal

O deputado estadual Bernardo Rossi (PMDB) e o presidente da Câmara de Vereadores, Paulo Igor (PMDB), acompanharam na manhã de ontem o início das intervenções para reativação do posto da Polícia Rodoviária Federal, no Belvedere. Para voltar a abrigar os policiais rodoviários, o prédio vai receber melhorias de infraestrutura, com reinstalação da rede de água, recuperação da rede elétrica, pintura, recuperação do telhado e limpeza da área externa. Os trabalhos começaram ontem, com um caminhão limpa fossas, que desobstruiu a rede de esgoto do posto. Até o fim das obras, a PRF vai realizar um esquema de policiamento dinâmico, com viaturas circulando 24 horas nos 18 quilômetros da pista de subida e 20 de descida da BR-040 (Rio-Petrópolis-Juiz de Fora). As patrulhas foram reforçadas com apoio dos agentes que cobrem os 68 quilômetros entre Petrópolis e Três Rios.
“Conquistamos alguns parceiros nesta empreitada, mas a participação da iniciativa privada ainda é bem vinda. Estamos a menos de um mês do início da Bauernfest, o principal evento da cidade, e iniciando uma temporada de inverno que vai atrair pelo menos 100 mil pessoas em três meses. Reativar o posto e incrementar a segurança é fundamental”, afirma o deputado Bernardo Rossi.
O chefe do Núcleo de Policiamento e Fiscalização da PRF, Erlei Molter, acompanhou a vistoria feita pelos representantes do Legislativo. “Hoje, são três viaturas circulando 24 horas no policiamento dinâmico. Ele será mantido após a reativação do posto que vai funcionar dia e noite”, afirmou.
“Nesta semana, um eletricista, um bombeiro hidráulico e um carpinteiro avaliam as condições do espaço e as melhorias que devem ser feitas”, aponta o presidente da Câmara de Vereadores, Paulo Igor. A reforma atende a um apelo do superintendente da PRF no Estado, Antônio Vidal de Moraes Junior, com quem Paulo Igor e Bernardo Rossi estiveram na semana passada. “Ele apontou que o espaço estava inabitável, com infiltrações, sem água e sem energia elétrica, com sistema de esgoto saturado, e garantiu o retorno das equipes assim que o posto estiver em bom estado”, completou Paulo Igor.
Para o presidente da Câmara, ainda que o policiamento dinâmico não tenha sido interrompido, a presença física da PRF no posto é importante para os usuários da estrada. “Há a facilidade do acesso das equipes policiais tanto na pista de subida quanto na de descida, e os motoristas se sentem mais seguros sabendo que existe um ponto de apoio com policiais prontos para atendê-los”, frisa Paulo Igor.
O funcionamento do posto da PRF no Quitandinha também está garantido e Bernardo Rossi e Paulo Igor vão mobilizar a bancada do PMDB na Câmara Federal e o senador Francisco Dornelles (PP) para que o efetivo da PRF seja aumentado em todo o estado, em especial na Serra.
O posto do Belvedere foi construído em área do Departamento Nacional de Infraestrutura em Transporte (Dnit), em 2006, pela prefeitura de Petrópolis, mas desde então não passou por reforma. Há dois meses o posto foi desativado.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, junho 01, 2011