segunda-feira, novembro 30, 2009

domingo, novembro 29, 2009

sábado, novembro 28, 2009

Transporte público é alvo de queixas

O transporte coletivo do município continua sendo alvo de reclamações. Ontem, depois da Viação Esperança, foi a vez da Petrópolis ser o alvo das críticas. Moradores da Comunidade Águas Lindas, em Nogueira, afirmam que os problemas são constantes e até veículos com problemas nos freios e sem bancos são incumbidos de fazer a linha, colocando em risco, inclusive, os próprios funcionários. Os veículos já são conhecidos como “sucatão”.
Um dos que reclama é Márcio Raeder, de 38 anos. Ele lembra, por exemplo, que na última quarta-feira o ônibus teria saído da comunidade com problemas nos freios. “Isso aconteceu logo na primeira viagem, às 5h da manhã. Percebendo que o ônibus estava com problema, uma das passageiras acabou se alterando com o motorista. Com frequência temos que sair de casa a pé porque o coletivo simplesmente não aparece”, conta o morador, salientando que o número de ordem do veículo é o 6072. “Já tentaram colocá-lo no Bairro da Glória, mas os moradores de lá se revoltaram, por isso o trouxeram para cá”, complementa.
Além do estado de conservação dos coletivos, os moradores reclamam ainda dos constantes atrasos. A dona de casa Celeste Mendes, de 32 anos, também está indignada com a situação e salienta que ontem o ônibus que deveria sair da comunidade às 11h30 não apareceu. “Ele só chegou às 11h50. Não podemos contar com o transporte, pois sempre passamos por algum tipo de problema. Já vi até ônibus faltando bancos. Isso é um absurdo”, reclama a usuária.
Já a aposentada Ana Faiol, de 78 anos, conta que a filha é outra prejudicada. “Normalmente ela sai de casa às 5h e fica a pé várias vezes por semana. Sua única alternativa é descer a pé, fazendo uma longa caminhada, ou é obrigada a pagar um táxi. Os ônibus estão em péssimo estado, por isso os atrasos são frequentes”, reclama a moradora.
Mas, as reclamações relativas ao transporte público do município não param por aí. Mais uma vez, coletivos da Viação Esperança voltaram a apresentar defeito. A Rua Jorge Justem, no Bingen, ficou pouco mais de meia hora fechada depois que o coletivo que atende a comunidade quebrou dentro de uma pequena curva.
O trânsito ficou impedido e nem mesmo os veículos de pequeno porte tinham espaço para passar. Segundo moradores, a empresa teria tomado as providências rapidamente.
Correção – O ônibus que ilustrou, na primeira página da edição de ontem, matéria sobre a precariedade dos ônibus da Viação Esperança, não estava com problemas mecânicos. O veículo foi paralisado, na verdade, por manifestação de moradores descontentes com o itinerário cumprido pela linha.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sexta-feira, novembro 27, 2009

Morador do Vale das Videiras reclama do mau estado do ônibus da linha 605

Moradores do Vale das Videiras reclamam das más condições do veículo que atende a linha 605 (Vale das Videiras x Itaipava), da viação Autobus. Segundo eles, o coletivo estaria com o freio ruim desde o último domingo, colocando em risco a vida dos passageiros, que são obrigados a desembarcar com o ônibus ainda em movimento. De acordo com a moradora Maria Aparecida Pereira, é constante a insatisfação com o transporte coletivo que atende ao bairro. “Quando os horários não estão atrasados porque o ônibus quebrou, somos obrigados a trafegar com medo que aconteça um acidente. Desde o o último domingo o freio do coletivo está ruim. Lá tem muita ladeira e o perigo é grande. Todos os dias eu pego o ônibus das 6h20 e comigo vão muitas crianças para a escola, então imagina o risco que todos correm. Além disso, somos obrigados a desembarcar com o veículo ainda em movimento porque o motorista não consegue parar completamente nos pontos”, contou.
Laerte Geraldo da Silva, jardineiro, indignado com a situação, ligou para o disque-reclamações fornecido pela própria empresa, mas foi tratado com desrespeito. “Liguei para o número que divulgam no ônibus para fazer a reclamação e fui atendido com total grosseria e descaso”, disse.
Questionada sobre a responsabilidade da Companhia Petropolitana de Trânsito e Transportes (CPTrans) na solução da questão, a instituição explica que é feita uma vistoria preventiva em todas as empresas de ônibus a cada quatro meses, e na próxima semana será realizada uma fiscalização na Viação Autobus. Além disso, existe a vistoria corretiva, que é realizada todos os dias nos terminais, onde os fiscais verificam as condições dos veículos e horários e notificam. Com relação ao problema no freio do coletivo da linha 605 (Vale das Videiras x Itaipava), se for comprovado, a viação será notificada, obrigada a retirar o carro e multada por falta de manutenção.
A CPTrans pede para que os usuários liguem para a companhia, através do telefone 2237-1703, para fazer reclamações sobre o transporte coletivo, pois só assim a companhia poderá cobrar melhorias das empresas. O órgão ressalta a importância do usuário ter em mãos o prefixo do ônibus (os quatro número pintados na lataria) na hora de fazer as reclamações, já que os veículos servem a linhas diferentes, dificultando a detecção do carro apenas pelo horário ou número da linha. Com relação à reclamação dos usuários da linha 605 - Vale das Videiras, o Setranspetro esclarece que quando a reivindicação dos passageiros chegou até a empresa, imediatamente o chefe de controle operacional da Viação Petrópolis substituiu o veículo e o encaminhou para análise do departamento de manutenção. A partir disso, foi identificado que o veículo estava com vazamento de ar em uma das mangueiras e não problemas com o freio. O carro recebeu os devidos reparos e voltou a operar normalmente, sem oferecer qualquer rico aos usuários.
Por fim, o Setranspetro esclarece que todas as vezes em que um veículo precisa receber manutenção para corrigir algum problema, os profissionais da Viação Petrópolis se empenham ao máximo para solucionar a questão de forma rápida e responsável para minimizar os prejuízos da população.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, novembro 26, 2009

Itaipava: a nova queridinha dos cariocas


“Eu quero uma casa no campo, onde eu possa ficar no tamanho da paz”. Como na canção interpretada por Elis Regina, fugir da correria das grandes cidades e ter uma vida tranquila é um sonho cada vez mais comum. Conhecida como um dos principais destinos turísticos da região Serrana, Itaipava virou moda e conquistou artistas, cariocas e integrantes da alta sociedade. Com clima ameno e ótimas opções gastronômicas, a região tem sido eleita como a melhor alternativa para quem deseja fugir do estresse do dia a dia. “Itaipava é o lugar que escolhi para viver há 8 anos. Nunca me arrependi,” conta a carioca Myriam de Oliveira. Adjetivos à parte, são muitas as razões que fazem de Itaipava a queridinha dos cariocas. Morar à 1 hora do Rio é uma delas, já que muitos não abrem mão de manter a sua rotina profissional.
Itaipava já é considerada, por muitos, como uma espécie de bairro do Rio, só que mais afastado e fora da linha de tiro. No quesito segurança, Itaipava soma mais um ponto, já que fugir da violência urbana é o grande sonho do carioca. “A sensação de insegurança a qual somos submetidos no Rio, simplesmente desaparece quando estamos aqui. Sabe aquela preocupação de olhar para todos os lados, de estar sendo perseguida e de ser alvo de assaltantes? Não sei o que é isso, desde quando me mudei para a região. Sem preocupações, ganhamos qualidade de vida”, comenta o empresário Marcos Paulo.
O crescimento do número de cariocas que buscam refúgio na Serra, chamou a atenção de muitos empresários que começaram a investir na região. Hoje, Itaipava possui opções de moradia com uma infraestrutura tão boa quanto os melhores e mais modernos condomínios do Rio de Janeiro. Um desses exemplos é o condomínio Granja Brasil. Cercado pela Mata Atlântica, o empreendimento possui quadras de tênis, piscinas aquecidas, trilhas ecológicas, quadras de vôlei de praia, fitness center, Centro Gastronômico, além da escola bilíngue João de Barro.

Sinônimo de tranquilidade, qualidade de vida, ar fresco e vegetação exuberante, Itaipava é um lugar privilegiado. A possibilidade de ter contato diário com a natureza é um diferencial de quem escolhe o lugar para viver, principalmente para aqueles que estão habituados com o barulho ensurdecedor das buzinas. “Nunca me esqueço da primeira noite que passei em Itaipava. Apesar do barulho ser bem baixinho, acordei um pouco assustada. Fiquei pensando, o que pode ser isso? E quando me aproximei da janela, havia uma rolinha cantando”, conta Ana Maria Bastos, que trocou a agitação da Zona Sul carioca pela tranquilidade de um apartamento na Serra.
Por aliar charme, segurança, lazer e o 3º melhor clima do mundo, Itaipava conquista até mesmo o público mais exigente, que não abre mão de viver com conforto e sofisticação. É por isso, que o local é sempre lembrado nas viagens de fim de semana, nas novelas de Manoel Carlos, nos roteiros turísticos e por aqueles que já a visitaram. “Durante 1 ano, passei alguns feriados prolongados em Itaipava e me encantei pela região. Algumas características muito peculiares me agradaram muito, como: o povo educado, clima ameno e ótimas opções gastronômicas. Conversei com o meu marido e decidimos adquirir um imóvel para passarmos os fins de semana. Depois de alguns meses, não resistimos. Arrumamos as nossas malas e nos mudamos definitivamente. Foi a melhor escolha que fizemos”, conta a paisagista Patrícia Gomes.
Fonte: Notícias da Serra

Dia de Ação de Graças

Ação de Graças e gratidão fazem parte dos sentimentos e atitudes mais nobres cultivados ao longo de toda a história da humanidade. São também sentimentos e atitudes centrais presentes na orientação básica de todas as religiões. Quem ainda não fez a experiência de sentir-se grato por alguma coisa? Constantemente as pessoas agradecem pelo Dom da vida, pelo alimento recebido, por algum evento bem sucedido, por um presente recebido, por apoios e ajudas, por vitórias alcançadas ou por dificuldades e doenças superadas. Trata-se de um sentimento e de uma atitude que mobilizam permanentemente homens, mulheres, jovens, crianças, idosos e adultos, em todas as sociedades e em todas as culturas. Expressões de gratidão e de ação de graças à divindade ou às forças do alto estão presentes em todas as religiões ou tradições religiosas e fazem parte do seu cotidiano.
O “Dia Nacional de Ação de Graças” é uma tradição nascida nos Estados Unidos, com uma grande festa de gratidão a Deus, promovida pelos colonos fundadores de Plymouth, no estado de Massachusetts. Depois de dois anos de grandes tribulações sofridas, eles viram a sua situação melhorar em 1621 e, em função disso, por iniciativa do governador local, decidiram agradecer com uma grande festa. Para os peregrinos puritanos, que haviam chegado ao continente americano, fugindo da perseguição religiosa em sua terra natal, as novas condições tinham sido muito adversas e os que conseguiram sobreviver, tinham realmente todos os motivos para agradecer. O “Thanks-Giving Day”, ou dia de ação de graças, tornou-se mais tarde, o Dia Nacional de Ação de Graças, consagrando-se, para tal, a quinta-feira da quarta semana de do mês de novembro de cada ano.
No Brasil, a instituição do Dia Nacional de Ação de Graças deve-se ao embaixador brasileiro Joaquim Nabuco que ao participar em Washington (Estados Unidos), da celebração desta festividade, assim se expressou: “Eu quisera que toda a humanidade se unisse, num mesmo dia, para um universal agradecimento a Deus”. O desejo do embaixador de então começou a efetivar-se no Brasil, com a aprovação pelo Congresso Nacional, da Lei 781, no governo do Presidente Eurico Dutra, estabelecendo a última quinta-feira do mês de novembro como o Dia Nacional de Ação de Graças, posteriormente alterado para a quinta-feira da quarta semana do mês de novembro de cada ano, coincidindo assim com a data celebrada em outros países.
É uma comemoração um tanto quanto esquecida, lembro-me na minha infância, na cidade de Piracaia (SP) que neste dia reunia-se na Igreja Matriz da cidade, as autoridades civis, militares, judiciais e religiosas (padres e pastores), e no interior do templo com grande número de fiéis era celebrada a Eucaristia solene presidida pelo então padre local. Hoje, penso que raramente é lembrada tal data, mas independentemente dessa festa e da grande força simbólica que reside no desejo de congregar toda humanidade numa mesma data, mobilizada pelos mesmos sentimentos e atitudes, ao menos, lendo este artigo possamos agradecer e sentir que a esperança é a força motriz da mudança. Além disso, é sempre bom olharmos para trás e vermos que caminhamos, talvez nos mesmos caminhos... Mas tudo bem, a terra é redonda e o céu é sempre novo a cada dia, a cada instante, ele é sempre o mesmo ainda que outro. O labirinto mais perigoso é a linha reta. Portanto, revisar é importante. Mirar as estrelas, os sóis de todo o dia. Mas não seguir em linha reta. Tudo o que é vivo não é reto. Desviar, circundar, dar a volta, contornar, contemplar. Velocidade não combina com sensibilidade e lentidão não é defeito, é jeito de estar e sentir o mundo. A utopia está no horizonte. Caminhamos dois passos e o horizonte fica dez passos mais distante. Então para que serve a utopia? Para isso, serve para caminhar. Vivendo esta utopia, caminhando rumo a um horizonte, vendo, julgando, agindo e celebrando, semeando a esperança e agradecendo.

quarta-feira, novembro 25, 2009

Trecho de concessão da Concer é mal conservado

sfalto rachado em vários pontos, faixas mal pintadas e os conhecidos “olho de gato” já gastos são alguns problemas que os turistas estão enfrentando quando entram no município. As faixas de pedestres estão gastas e ainda existem desníveis na pista, que formam verdadeiras lombadas, as quais oferecem riscos para os motoristas, já que nem mesmo são sinalizadas. O trecho é de concessão da Concer, empresa que administra a Rodovia BR-040.
No caso dos desníveis, a situação mais crítica é observada nas proximidades da entrada do bairro Thouzet. Nesta região, comerciantes contam que acidentes ocorrem com frequência. “Mesmo que o motorista esteja atento, muitas vezes não percebe esse desnível, que mais parece um grande caroço. Acaba passando em velocidade normal”, conta Carlos Roberto, operário de uma fábrica da região.
Carlos Roberto acrescenta que, mesmo pega de surpresa, a maioria dos motoristas consegue evitar colisões, mas muitos veículos acabam sendo danificados. “Às vezes passo a hora do meu almoço observando e vi um acidente, sem gravidade, acontecer. Realmente fica feio um turista entrar na cidade e encontrar essas situações. Provavelmente já ficam esperando o que irão encontrar pela frente”, disse.
Os problemas no asfalto da General Rondon, principalmente as rachaduras, podem ser observados em toda a extensão da rua. São tantos remendos mal feitos que taxistas da região já apelidaram a rua como “quebra-cabeças”. Os motoristas lembram que uma obra de recuperação do piso foi feita recentemente nas imediações da Casa de Portugal, mas o trabalho parou por ali. “Chegamos a pensar que iriam recuperar toda a General Rondon, mas isso não aconteceu. Em frente ao número 109, por exemplo, as rachaduras são incontáveis”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

terça-feira, novembro 24, 2009

PRF alerta que pode fechar a BR-040 quando houver risco de desabamento

Preocupada com temporais, a Polícia Rodoviária Federal fez um alerta sobre possíveis fechamentos das rodovias federais que cortam o estado. A Rodovia Rio/Petrópolis - BR 040 está incluída. A hipótese foi reforçada depois da morte de três pessoas de uma mesma família, num deslizamento de terra na Rio/Teresópolis. A medida, entretanto, deve ser aplicada apenas em situações de emergência, e antes é necessário ser feito um estudo técnico pelas concessionárias que administram as rodovias ou pela Defesa Civil.
De acordo com o inspetor André Azevedo, da PRF, na realidade o departamento sempre teve essa atribuição. “Ou seja, se os agentes perceberem alguma situação de risco, devem contatar a concessionária, a qual já tem informações sobre a área, incluindo o seu relevo, se é acidentado ou não”, explica, completando: “A partir daí, se houver necessidade a estrada é bloqueada pela PRF. Antes, porém, é verificada a localização das vias alternativas”.
André Azevedo disse ainda que, nos casos de temporais como os que atingiram a Rio/Teresópolis, a rodovia pode ser fechada mas os trâmites são parecidos. “Temos que procurar a concessionária que tem um estudo e sabe quais são os pontos de risco. Em todos esses casos, o que a PRF faz é o simples ato de fechar a estrada, pois os funcionários da empresa não têm esse poder”. Ele explica que, na realidade, se trata de uma ação conjunta que inclui ainda o DNIT. “Cada um desses órgãos é responsável por um segnmento. No caso de desastres, a competência é da Defesa Civil”, completa.
O inspetor André Azevedo, da PRF, ressalta que as rodovias Rio-Santos, no Sul Fluminense, e Rio-Teresópolis, são as que mais preocupam. Ele não citou a Rodovia Washington Luiz, mas salientou que um dos trechos da Rodovia Rio/Teresópolis que vai ganhar atenção especial é o que corta o Parque Nacional da Serra dos Órgãos, o que compreende aproximadamente 15 quilômetros.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, novembro 23, 2009

BR-040: mais uma carreta tombada

Um caminhoneiro de 32 anos, identificado apenas com Willian, ficou ferido ontem em um acidente na pista de subida da BR-040, depois que o caminhão que conduzia tombou na altura do quilômetro 74 da rodovia. A Scania azul, placa CBR 2832, de Fortaleza-CE, havia saído do bairro da Penha, no Rio de Janeiro, em comboio com outras duas carretas. Por volta de 7h30 da manhã, ao fazer uma curva acentuada, o motorista perdeu a direção do veículo, que tombou.
O motorista José Filho, que conduzia a carreta que seguia atrás de Willian no comboio viu tudo acontecer e afirma que um problema mecânico causou o acidente. “Vínhamos devagar, quando ele fez a curva o suporte do feixe de molas quebrou e o caminhão tombou. Eu parei logo em seguida, minhas pernas até bambearam. Fui correndo para socorrê-lo, mas ele já tinha saído sozinho da cabine”, conta, lembrando que o colega foi levado para o hospital, mas passa bem. “Ele saiu consciente, feriu os dedos das mãos, ficou com um dos braços inchado e teve um corte na cabeça, mas aparentemente estava bem”, lembra.
O motorista foi socorrido por equipes de resgate da Concer e levado para o Hospital Santa Teresa. Segundo José, o caminhão, que presta serviço para a transportadora LDB, levava uma carga de produtos variados, entre os quais copos de vidro e materiais para embalagem. O comboio seguia em direção a Fortaleza. O caminhoneiro alerta para a necessidade de cuidados com a manutenção dos veículos. “É muito importante que as pessoas estejam atentas para fazer a manutenção dos caminhões. Nesse caso de hoje, por exemplo, o que aconteceu foi uma falha mecânica”, alerta.
O acidente deixou o trânsito em meia pista naquele trecho, que foi sinalizado pela Concessionária. Com o baú da carreta rasgado pelo acidente, as mercadorias ficaram à mostra e algumas pessoas tentaram saquear a carga, mas a situação foi controlada com a chegada de uma equipe da Polícia Militar, que permaneceu no local para evitar novas investidas. Às 11h, equipes da Concer e do reboque esperavam no local que um outro caminhão mandado pela empresa chegasse para fazer o transbordo da carga. Somente após a retirada dos produtos a Scania poderia ser destombada e removida do local. Apesar do fluxo intenso de veículos na rodovia, o acidente não causou problemas no trânsito.


Capotagens em sequência num mesmo trecho
Equipes do Corpo de Bombeiros foram mobilizadas para pelo menos quatro acidentes entre a tarde e a noite do feriado de sexta-feira. O caso mais grave aconteceu na BR-040, onde dois carros capotaram em sequência na altura do quilômetro 70 da pista sentido Juiz de Fora. Um homem e uma mulher ficaram feridos.
O primeiro acidente aconteceu por volta de 16h50. Por motivos ainda desconhecidos, o Hyundai Tucson prata capotou em um trecho de reta na rodovia. Poucos minutos depois, antes mesmo da chegada das equipes de resgate, o Volkswagen Voyage cinza capotou no mesmo lugar. Uma mulher de 38 anos que estava no Tucson foi socorrida e levada em estado grave para o Hospital Santa Teresa. Um homem que estava no Voyage teve escoriações e também foi levado para o Hospital.
Por volta de 18h50, na altura do número 85 da Estrada das Arcas, uma colisão entre dois veículos deixou uma jovem ferida. De acordo com a polícia, o veículo Santana, cinza, placa KUG 5500 seguia pela via quando teve a traseira atingida por um Fiat Uno verde, cuja placa não teria sido anotada. Depois de atingir o Santana, o motorista do Fiat acelerou o carro e fugiu do local. Por causa do impacto, uma passageira de 22 anos ficou com dores no corpo e foi levada para o Hospital Santa Teresa.
Mais tarde, por volta de 22h, a vítima foi um rapaz de 29 anos que foi atropelado por um veículo não identificado na Estrada Bernardo Coutinho, em Araras. O acidente aconteceu na altura do número 10.351, próximo ao ponto final do ônibus. Equipes de resgate do Corpo de Bombeiros foram acionadas para socorrer o rapaz, que também foi levado para o Hospital Santa Teresa.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

domingo, novembro 22, 2009

Terror! Dilma em "Lula Nova"!

BUEMBA! BUEMBA! Macaco Simão Urgente! O esculhambador-geral da República! Direto do País da Piada Pronta! Fernanda Young diz que se arrependeu de ter posado nua. Kibeloco: "Imagine quem comprou a revista". E diz que o Palmeiras tá como guaraná de dois litros, chega na metade, acaba o gás! E posso fazer uma pergunta pra Geisy da Uniban? Quando ela vai lavar aquele vestido rosa?! Acho que se lavar, encolhe. Ou seja, desaparece.
E o megassucesso filme de vampiro "Lua Nova"? Diz que vão fazer uma versão 2010: "LULA NOVA"!
Com a Dilma no papel de vampira! Filme de terror. "Lula Nova"! Depois de "Lula, o Filho do BARRIL"! E mais um: "2 Filhos do FHC". E aquele filho do FHC com a jornalista da Globo podia voltar pro Brasil e pegar uma ponta em "Malhação".
E o Lula extradita ou não extradita o terrorista italiano?! O único italiano que o Lula odeia é o Paolo Rossi. Que tirou o Brasil da Copa de 82. E o único italiano que a gente ama é o Baggio. Que errou o pênalti e viramos tetra. E o único italiano que eu amo é o Armani! E uma amiga disse que o único italiano que ela ama é qualquer italiano. Extradita pra cá que eu boto em prisão domiciliar.
E tão dizendo que o Lula devia extraditar o Sarney! Quero ver o Berlusconi aguentar. E eu já disse por que o PT não quer extraditar o Battisti. Ele é da facção Proletários Armados pelo Comunismo, PAC! É pai do PAC! E Lula é o Filho do Barril! E tá bombando no YouTube o vídeo da Valeria Mattos, "KOMBI BRANCA"! "Fuscão Preto", "No Meu Crossfox" e, agora, "Kombi Branca". Terrorismo da Volks! Comentário de um cara: "Sabe de quem é a culpa? Das Lojas Americanas, que insistem em vender câmera digital em dez vezes. Maldita inclusão tecnológica". E outro: "Quero saber se ela tem mais músicas como fusca preto, brasília amarela e mais latas velhas". Boa ideia. Vou gravar o clipe "Minha Lata Velha". E jogar no YouTube. É mole? É mole, mas sobe! Ou, como disse o outro: é mole, mas trisca pra ver o que acontece! Antitucanês Reloaded, a Missão.
Continuo com a minha heroica e mesopotâmica campanha Morte ao Tucanês. Acabo de receber mais um exemplo irado de antitucanês. É que em Contendas do Sincorá, na Bahia, tem um inferninho chamado Matéria Paga! Ueba! Mais direto impossível. Viva o antitucanês. Viva o Brasil E atenção! Cartilha do Lula.
O Orélio do Lula. Mais um verbete pro óbvio lulante. "Hecatombe": um monte de companheiro numa kombi! Branca. O lulês é mais fácil que o ingrêis. Nóis sofre, mas nóis goza. Hoje só amanhã. Que eu vou pingar o meu colírio alucinógeno.

sábado, novembro 21, 2009

sexta-feira, novembro 20, 2009

Uso de cinto é fiscalizado

O presidente do Detran, Fernando Avelino, acaba de orientar os agentes do departamento para que examinem se os passageiros do banco de trás dos veículos parados nas blitze estão usando o cinto de segurança e multem o condutor se a irregularidade for constatada. A medida se baseia em dados de pesquisas realizadas no Brasil e no Japão, que indicam que 80% das mortes dos passageiros do banco da frente poderiam ser evitadas se os ocupantes do banco de trás estivessem usando o cinto. A situação ganha tons de dramaticidade porque, no Brasil, apenas entre 3% e 7% dos passageiros do banco de trás usam o equipamento, contra os mais de 85% que ignoram o uso do dispositivo de segurança.
O rigor da fiscalização já foi posto em prática desde ontem, durante a megaoperação contra os inadimplentes do IPVA e falta de licenciamento anual que o Detran realiza desde segunda-feira (16/11) em 24 municípios do estado. Com os 75 veículos apreendidos ontem em Itaguaí, Macaé e Itaperuna, o total de carros rebocados desde segunda-feira é de 206. Ontem, os agentes agiram nos postos do Batalhão de Policiamento Rodoviário da PM (BPRv) de Santa Cruz e no de Maricá, e também nos municípios de Barra Mansa e Itaperuna.
No feriado de hoje, as operações serão em Magé, Teresópolis, Angra dos Reis, Itaperuna, Búzios e no posto do BPRv de Paracambi. Amanhã, em Japeri, Mangaratiba, Itacuruçá (distrito de Mangaratiba), Nova Friburgo e Rio das Ostras. No domingo, em Muriqui (distrito de Mangaratiba) e no posto do BPRv da Via Lagos, em Rio Bonito, e na segunda-feira (23/11) em São Gonçalo, São João de Meriti e Duque de Caxias.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, novembro 19, 2009

Vinte horas sem luz em Bonsucesso

As falhas no fornecimento de energia elétrica na região de Itaipava, comuns durante o período de verão naquele distrito, neste ano começaram mais cedo. Na terça-feira, moradores do loteamento Vale de Bonsucesso ficaram às escuras por cerca de 20 horas, por causa de uma árvore que caiu sobre a rede. Segundo moradores, a interrupção do fornecimento de energia aconteceu por volta de 2h da madrugada e, apesar das inúmeras reclamações junto à concessionária Ampla, somente às 22h30 a energia foi restabelecida. A demora do serviço tão essencial revoltou os moradores. Para o presidente da associação de moradores do local (Amavale), Carlos Eduardo da Cunha Pereira, a demora do restabelecimento da rede é um desrespeito da concessionária com os usuários.
“O loteamento Vale de Bonsucesso é antigo, tem mais de 100 propriedades, e ano após ano sofremos com esse problema. O atendimento da Ampla tem sido o pior possível. Os moradores ficaram mais de 20h sem luz, apesar de todas as reclamações. Na terça-feira de manhã, tinha um caminhãozinho da Ampla aqui. Eu falei com o funcionário e ele me disse que estava indo à Secretário e que teríamos que esperar. As pessoas perderam todos os alimentos que ficaram sem refrigeração, pois foram mais de 20 horas às escuras. Pagamos uma tarifa altíssima pela energia e quando precisamos de assistência eles demoram esse tempo todo. É uma falta de respeito”, reclama.
A assessoria de Imprensa da Ampla disse ontem que o problema aconteceu devido a uma árvore que caiu sobre a rede. Ainda segundo a assessoria, uma equipe foi enviada imediatamente ao local, mas como a árvore precisava ser cortada e retirada, outras equipes precisaram ser mobilizadas para auxiliar no restabelecimento da rede.
O presidente da Amavale lembra que o problema de queda de energia por causa de galhos e até mesmo árvores que atingem a fiação é comum naquela região, situação que poderia ser evitada se a poda de árvores fosse realizada com a frequência necessária. “Nós sempre pedimos que a poda seja feita, pois essa região aqui é muito arborizada. Com a chuva e o vento, os galhos sempre atingem a fiação. No período de verão, toda vez que acontece uma interrupção os moradores ficam apreensivos. E esse problema não acontece somente aqui em Bonsucesso, não. Tenho uma casa no Vale das Araucárias e no princípio da semana passada uma árvore atingiu a fiação. Ela não chegou a ser danificada, mas os moradores acionaram a Ampla para pedir que retirassem antes que os fios arrebentassem. Apesar disso ter acontecido no início da semana, até domingo ela continuava lá sobre os fios. Pagamos uma tarifa muito alta, por um serviço que não tem qualidade”, afirma Carlos Pereira.
Segundo ele, a Associação de Moradores do Vale de Bonsucesso denunciou a demora de mais de 20 horas no restabelecimento de energia à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). “Entramos com a reclamação em nome da associação de moradores e orientamos todos eles que façam suas reclamações à agência. Além disso, comunicamos o que aconteceu aos vereadores e ao secretário municipal de Meio Ambiente”, disse, frisando que os moradores daquela região se sentem desprotegidos. “A Ampla deveria ter feito a poda das árvores, mas não fez, então, o mínimo que eles poderiam fazer é ter mais equipes de manutenção para que o atendimento seja ágil e não demore tanto tempo para a energia ser restabelecida”, finaliza.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, novembro 18, 2009

Concer ganha liminar para impedir protesto de vereadores na BR-040

Liminar concedida pela Justiça Federal de Petrópolis à Concer impede vereadores de promover manifestação na BR-040, aplicando a eles uma multa de R$ 10 mil. O presidente da Câmara, vereador Bernardo Rossi (PMDB), disse que as críticas vão continuar até que as reivindicações dos petropolitanos sejam atendidas pela concessionária e pela Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT), tais como a redução do pedágio, a ligação Bingen/Quitandinha e a duplicação da pista de descida da serra.
Para Bernardo Rossi, esta atitude da Concer mostra a força do Poder Legislativo petropolitano, ao mesmo tempo em que deixa claro “o golpe feito contra a cidade. O vereador Osvaldo do Vale (Vadinho – PSB), disse que a cidade somente será atendida nas suas reivindicações quando a população se manifestar, citando como exemplo a passarela em Vila Rica, que foi construída apenas depois de várias mortes e por causa da manifestação popular. Para o vereador Marcio Vieira Muniz, líder do PSC, é lamentável que a Concer se utilize de mecanismos como estes, vistos apenas no tempo da ditadura, e fez duras críticas à concessionária. “Em nenhum momento falei sobre manifestação na estrada, até porque sou contra. A matéria citada pelo advogado da Concer não tem nenhuma declaração minha e por isso pretendo acionar a concessionária”.
O vereador João Tobias, líder do PPS, está acionando sua assessoria jurídica para tomar as medidas cabíveis, “pois em nenhum momento falei em fechar a estrada”. Ele lembrou que sua declaração é que os vereadores devem ir direto ao Ministro do Transporte, evitando a ANTT.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

terça-feira, novembro 17, 2009

Obra da RJ-117 já está na fase final

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ) está entrando na fase final das obras de reestruturação da RJ-117, no trecho compreendido entre Paty do Alferes e o Vale das Videiras, numa extensão total de 23,7Km. A equipe técnica à frente do projeto afirmou que 75% dos serviços programados já foram concluídos, com 16Km de pista totalmente reestruturados. A estimativa é de que até fevereiro de 2010 sejam finalizados o asfaltamento e a sinalização nos 7Km que faltam. Essa rodovia possui grande importância estratégica para a Região Centro-Sul do Estado.
Ao todo, estão sendo investidos mais de R$ 25 milhões na realização deste projeto. As equipes trabalham em ritmo acelerado, de segunda a sábado, em dois períodos. O projeto gerou cerca de 70 empregos diretos.
A RJ-117 interliga as cidades de Petrópolis, na Região Serrana, e Paty do Alferes, no Centro-sul fluminense, e é um dos trajetos mais utilizados por moradores e turistas da região, principalmente para quem visita a Serra das Araras. A rodovia possui 44,3Km de extensão e terá 100% de suas pistas pavimentadas, ao fim das atividades programadas pelo DER.
Segundo estudos técnicos, a reestruturação total dessa rodovia vai beneficiar cerca de 150 mil usuários. O município de Paty do Alferes é conhecido pela tradicional Festa do Tomate, que costuma atrair aproximadamente 40 mil pessoas por dia, durante o feriado de Corpus Christi.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, novembro 16, 2009

domingo, novembro 15, 2009

sábado, novembro 14, 2009

sexta-feira, novembro 13, 2009

Defesa Civil realiza vistorias em áreas atingidas pelas chuvas

Durante toda a semana, a Defesa Civil está realizando vistorias nas áreas atingidas. Ontem de manhã, o coronel De Paula, coordenador do órgão, foi pessoalmente para as ruas e visitou o Vila Rica. Na casa de Maria Inês, percebeu que o imóvel havia sido construído num corte irregular de terra, o que provavelmente fragilizou o barranco. “Além disso, o imóvel não possuía calhas e o telhado tem uma inclinação para o lado do barranco, que acabava ficando encharcado”, explicou o coordenador.
Através da Assessoria de Comunicação Social da PMP, a Defesa Civil informou ainda que das 20h20 de quarta-feira até às 10h de ontem foram recebidos 13 chamados. Entre as ocorrências estava o deslizamento no Vila Rica, em Pedro do Rio. Ontem pela manhã, um deslizamento de terra foi registrado na Rua José Gregório de Miranda, 361, no bairro Siméria. As quatro pessoas foram retiradas da residência, devido ao risco de queda de uma árvore. Na Rua João Xavier, 799, na Duarte da Silveira, também ocorreu um deslizamento de terra e há risco da casa desabar.
As famílias estão sendo atendidas pela Setrac. De meia-noite de quarta-feira até agora, o índice pluviométrico acumulado é de 70mm. A Defesa Civil está em estado de atenção devido ao solo úmido.
Quedas de barreiras na Rodovia Washington Luiz, pista de subida da Rodovia BR-040, também foram registradas durante a madrugada de ontem e causou a interdição parcial da estrada. No Km-99, uma barreira deixou a faixa da direita interditada, enquanto no Km-101 o temporal causou outra queda de barreira, obstruindo a canaleta do trecho, sem atingir a pista. Para os reparos, a concessionária mobilizou equipes de manutenção para a retirada da terra e limpeza da pista.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, novembro 12, 2009

Moradores de Itaipava sofrem com as chuvas

O apagão acompanhado pela chuva forte que atingiu a região de Itaipava na noite de terça-feira deixou apreensivas dezenas de famílias que moram próximas ao Rio Santo Antônio. A densidade da chuva fez com que o nível do rio subisse rapidamente, inundando algumas casas durante a madrugada. Em meio à escuridão, moradores perderam o sono com medo que a tragédia que atingiu a região no carnaval de 2008 se repetisse. Naquele ano, nove pessoas morreram, entre as quais três crianças, vítimas de deslizamentos e desabamentos, e dezenas de famílias que tiveram as casas inundadas e ficaram desabrigadas.
“Tenho trauma de chuva forte. Depois do que aconteceu no ano passado, ficamos em alerta sempre que chove muito. Estou acordada desde ontem (terça-feira) de manhã, não consegui dormir essa noite, pois a cada hora a chuva aumentava mais. Sempre que chove forte é uma agonia para os moradores da Estrada do Gentio”, contou a estudante Jéssica de Oliveira, de 17 anos, lembrando que a casa em que mora com parentes não foi atingida ontem, mas a casa em que a tia reside com quatro filhos e o marido, que é mais próxima à margem do rio, foi totalmente inundada. “A água subiu muito rápido, não deu tempo deles salvarem quase nada, apenas alguns documentos e poucas roupas. Não foi só a casa dela, não, tiveram outras que encheram até o telhado”, disse a moradora.
A madrugada também foi longa para o pedreiro José Carlos Pontes Pacheco, que em 2008 teve a casa na Estrada do Gentio atingida pelas chuvas. “Fiquei acordado a noite inteira. Naquela tragédia de 2008 a água chegou a 1m80 dentro da minha casa, perdi tudo. Depois disso, quando chove ficamos muito apreensivos. Com a chuva de ontem eu fiquei acordado a noite toda”, contou o pedreiro. Situação semelhante foi vivida por moradores de uma vila de casas às margens da BR-495 (Petrópolis/Teresópolis). Cansados de conviver com o drama de perder móveis e eletrodomésticos sempre que o rio transborda, moradores estavam revoltados. “O que aconteceu é o que vocês estão vendo aí, o rio encheu e mais uma vez inundou as casas, mas ninguém faz nada para melhorar essa situação”, disse, revoltada, uma moradora, sem se identificar.
Na vila, mais de oito casas foram invadidas pela enchente. “Entrou muita água e lama. O rio enche muito rápido, não dá tempo de tirarmos nada”, conta a moradora Mariana Christian Machado do Couto. Fernando Couto, que tem parentes que moram no local, conta que precisou abandonar a casa em que morava ali, por causa do risco de desabamento. “Tive que sair porque a minha casa ficou toda rachada. Toda vez que chove a gente fica preocupado, não dorme. Isso aqui enche muito rápido”, afirma.
Segundo moradores, o problema estaria se agravando por conta de aterros que vêm sendo feitos em grandes propriedade às margens do rio. “A água entra aqui porque o pessoal faz muitos aterros. O Ibama e fiscais já vieram aqui, mas não adiantou nada. Ao lado da ponte, por exemplo, tinha um terreno que foi aterrado; outras propriedades grandes aqui na região também fazem aterros e com isso quem acaba sofrendo é a população pequena. Os aterros deixam o rio mais estreito e a água acaba invadindo nossas casas”, denuncia o vigia Jorge Luiz de Souza, que mora naquela região há 30 anos.
Na mesma região, o campo do Benfica Futebol Clube ficou totalmente inundado pelas águas do Rio Santo Antônio. No vestiário, a água chegou a quase um metro de altura, danificando uniformes e a máquina de cortar o gramado do campo. Segundo o presidente do clube, Willian Périco Benevides, a maior preocupação é com o desmoronamento das margens do rio, que está a menos de dois metros do campo do clube. “Depois das chuvas de 2008, a Prefeitura disse que faria o muro de gabião para evitar que essa margem continuasse desbarrancando e atingisse o campo, mas até hoje isso não foi feito. Estamos preocupados, pois se nada for feito, com as chuvas de verão desse ano, isso vai desmoronar e atingir o campo, que é usado também como praça de esportes e aí teremos que paralisar os trabalhos nas categorias de base, que atende mais de 200 crianças da comunidade”, disse, lembrando que o clube disputa todas as categorias da Liga Petropolitana de Desportes. Sem qualquer ajuda do poder público, o presidente do clube trabalhava ontem sozinho na limpeza do campo. “Entrou água e muito lixo no campo. Comecei a limpar hoje cedo, mas temos trabalho aqui que vai se estender até amanhã e sexta-feira. A enchente trouxe muita sujeira para o campo”, comentou, lembrando que ainda ontem o clube entraria em contato com a Comdep para pedir algum tipo de ajuda na limpeza do campo.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, novembro 11, 2009

Chuva forte causa estragos nos distritos

Equipes da Defesa Civil, Comdep, Secretaria de Obras e CPtrans estão trabalhado na região de Corrêas, Nogueira , Castelo São Manoel e Quitandinha desde a manhã do dia (10) devido às chuvas que atingiram os distritos na noite da última segunda-feira (9). Segundo a Defesa Civil, a chuva que atingiu a região por volta das 20 horas de segunda-feira atingiu o índice de 65 mm.

Devido à grande quantidade de água, o Lago de Nogueira, mesmo tendo passado por um trabalho recente de limpeza total por parte da Comdep, acabou transbordando e a água invadindo algumas casas próximas.

Na Estrada do Calembe, a pista está em mão-dupla no sentido Centro, já que a pista no sentido bairro está interditada. Funcionários da Secretaria de Obras passaram toda a manhã no local para averiguar o material necessário para a reconstrução do trecho da pista interditado. Equipes da CPTrans também estiveram no local para cuidar da sinalização das pistas.

Na Rua Joaquim Viana, no Castelo São Manoel, a forte chuva descalçou uma das casas, que foi interditada, e o morador foi orientado a procurar abrigo em casa de familiares. Em uma ação preventiva, toda a área abaixo da residência também foi isolada pela Defesa Civil.

No bairro Quitandinha, a Rua Estados Unidos ficou novamente sem os paralelos e equipe da Secretaria de Obras estão desde a manhã de hoje no local, cuidando da recuperação da via, que está interditada.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

terça-feira, novembro 10, 2009

Petrópolis protesta contra a Concer e ANTT em três casas legislativas

Nas três casas legislativas do país – Câmara Municipal, Alerj e Câmara dos Deputados –, nesta semana, os representantes petropolitanos vão criticar a posição da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da Concer sobre a ligação Bingen/Quitandinha. “Em momento algum acreditei nas promessas da agência, pois a realização da ligação entre os dois bairros depende apenas de boa vontade, e é o que a ANTT e a Concer não têm com Petrópolis”, frisou o líder do governo, vereador Wagner Silva (PPS).
Um dos projetos sobre a ligação Bingen/Quitandinha entregue à ANTT foi elaborado durante a gestão de Wagner Silva à frente da Comdep, no período de 1997 a 2000. “Conheço bem esta história e desde aquela época nunca vi boa vontade da concessionária e da agência em querer resolver o problema. Enquanto eles fazem este discurso, os petropolitanos são prejudicados”. O líder do governo não tem dúvida de que o que a Concer e a ANTT estão fazendo é para conseguir prorrogar o contrato por conta de obras que ninguém tem certeza se serão realizadas. A audiência em Petrópolis, realizada em julho na Câmara Municipal, para o vereador Wagner foi o prelúdio do que eles fizeram na sexta-feira passada, quando a ANTT não autorizou a realização da obra de ligação passando pelo túnel. “É um absurdo, pois pagamos o pedágio, financiamos as obras em trechos fora de Petrópolis na BR-040 e a Concer não nos beneficia em nada”.
Wagner Silva disse que a Concer vem fechando todas as vias alternativas, como a existente em Xerém que sai na Casa do Alemão. “Não tenho dúvida de que a concessionária vai fechar esta via, prejudicando os petropolitanos e todos que a usam”, frisou, lembrando que hoje o pedágio é a um dos problemas para empresas se instalarem em Petrópolis.
Com relação à ligação Bingen/Quitandinha, o vereador disse que o Governo Municipal terá que buscar uma alternativa e citou como uma das possibilidades a rua que passa pelo 32° Batalhão de Infantaria Motorizado e sai no Valparaíso. Para ele, esta rua poderia ser liberada para os carros de passeio, tanto durante o dia quanto à noite. “Tenho certeza que isto iria ser uma alternativa viável, dando saída tanto para o centro quanto para o Quitadinha e o Alto da Serra. Não entendo por que ela fica fechada para o batalhão”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

segunda-feira, novembro 09, 2009

Civis quer união contra a Concer

Diante da resposta negativa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre a ligação Bingen/Quitandinha, o coordenador do Instituto Civis, Mauro Correa, disse que a Câmara e a Prefeitura deveriam atuar em conjunto e, com apoio de outras instituições, mover uma ação judicial contra a Concer e a ANTT. “Não cabe mais discutir o assunto, o que precisamos é de uma ação, pois esta ligação é fundamental para o plano viário da cidade”. Para Mauro, a Câmara deveria ser articular junto com a Procuradoria do Município, ver o que já existe no Ministério Público Federal, e juntos promover uma ação judicial contra a concessionária e a agência. “O que não pode acontecer é cada um buscar um caminho diferente, precisamos estar todos no mesmo caminho, pois somente na Justiça vamos conseguir mudar”.
Na avaliação, é preciso retomar a discussão sobre o contrato da Concer com o Governo Federal, principalmente com relação à taxa de lucratividade. “A Concer trabalha com uma taxa estabelecida dentro de uma situação econômica onde existe uma inflação alta, mas agora, segundo o coordenador do Civis, não é mais assim e a taxa precisa ser revista.
Mauro Correa explicou que as atuais concessionários estão trabalhando com uma taxa de lucratividade dentro da situação econômica atual do país e por isso as tarifas de pedágio são mais baixas. “Como usuário há trinta anos da Serra Rio/Petrópolis, conheço os problemas, mas não vejo a Concer dar uma solução definitiva para eles, principalmente na pista de subida. Acredito que somente com uma ação seremos capazes de resolver este problema”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

domingo, novembro 08, 2009

sábado, novembro 07, 2009

Duplicação da Rio-Petrópolis começa em 2010

A previsão da Concer é de que a obra da duplicação da estrada seja iniciada no próximo ano e finalizada em 2014. O traçado da proposta foi trabalhado junto à preservação da questão ambiental, começando em Xerém e terminando no Quitandinha. A construção de cinco viadutos, sete túneis, retornos e um dispositivo no Belvedere, com possibilidade de tráfego nas pistas de subida e descida, são algumas das propostas do projeto. Segundo o vereador Marcio Vieira Muniz, o custo deste projeto seria de R$ 800 milhões, sendo que a Concer entraria apenas com R$ 200 milhões e o restante seria financiado pela União.
Ele, assim como o vereador Bernardo Rossi, considerou um absurdo este procedimento, pois na avaliação deles a Concer ganha muito dinheiro com a cobrança do pedágio e por isso querem que ele seja reduzido. Para o presidente da Câmara, a reunião não apresentou nada de positivo para Petrópolis e por isso vai buscar outros meios para que a Concer e a ANTT possam atender as reivindicações dos petropolitanos.
Uma das propostas da obra é oferecer aos municípios um sistema viário que não interfira na rodovia, facilitando o acesso dos moradores, com um trabalho voltado para o tráfego municipalizado.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

sexta-feira, novembro 06, 2009

Reunião na ANTT hoje decide se haverá ligação

O prefeito Paulo Mustrangi e o presidente da Câmara, vereador Bernardo Rossi, participam hoje, às 11h, de uma reunião na sede regional da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), quando devem ser apresentados os projetos para a ligação Bingen/Quitandinha e a duplicação da Serra de Petrópolis. A redução do valor do pedágio, uma das muitas reivindicações dos petropolitanos, não está na pauta, pois foi retirada da discussão quando representantes da ANTT estiveram em Petrópolis em reunião no gabinete do prefeito e na Câmara.
Desta reunião, participam também os deputados federais Hugo Leal, Leandro Sampaio e Paulo Rattes, além de representantes da Concer, que juntamente com a ANTT apresentam os projetos. O vereador Rossi acredita que mais uma vez os petropolitanos serão enrolados pela Agência e pela Concer. “Estou indo a esta reunião representando a Câmara e espero retornar com uma grande surpresa, mas não tenho esperança e acho que será mais um momento de enrolação”.
Dos deputados federais, Hugo Leal tem atuado junto à ANTT, cobrando as soluções para ligação Bingen/Quitandinha, para que o prazo fosse cumprido pela agência. O deputado tem grandes esperanças de que haja solução para os problemas da cidade, principalmente para atender a uma antiga reivindicação dos petropolitanos.
– Finalmente, depois de uma longa espera – mais de 12 anos – e muitas cobranças, estaremos avançando para a resolução da duplicação da Serra e da ligação do Bingen com o Quitandinha. Os dois assuntos são de extrema importância para a cidade de Petrópolis, principalmente para aqueles que diariamente se deslocam para trabalhar no município do Rio de Janeiro, ressaltou o deputado.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quinta-feira, novembro 05, 2009

Quatro carretas tombadas


Carretas tombadas nas pistas de subida e descida da serra provocaram por quatro vezes o fechamento da rodovia Washington Luiz, em menos de 24 horas. O mais grave ocorreu na altura do Km-94 da pista sentido Rio de Janeiro e deixou o motorista Edinaldo Anunciação e duas passageiras gravemente feridos. Ele está internado no Hospital Nossa Senhora da Conceição, em Três Rios, enquanto as mulheres permanecem no Santa Teresa, em Petrópolis.
O acidente aconteceu por volta das 23h45 de terça-feira. A Scania branca, placa KZV-5648 passava pelo Km-94 quando o motorista perdeu o controle da direção ao sair de uma curva. O caminhão transportava um conteiner com móveis e as suspeitas são de que a carga escorregou, o que fez com que o veículo tombasse. Ele ainda se arrastou por aproximadamente 10 metros e parou antes de atingir um barranco.
Um quilômetro antes, um caminhão da mesma marca saiu da pista e bateu numa árvore, no início da manhã de ontem. O veículo estava carregado com materiais diversos como roupas de cama e material de higiene. Ontem de manhã, o motorista não estava no local, mas, segundo moradores da região, as circunstâncias foram as mesmas. Ficou desgovernado depois de sair de uma curva e em seguida passou sobre a mureta de proteção e bateu de frente numa árvore, no lado esquerdo da pista.
Ainda na terça-feira, um outro tombamento já havia sido registrado. Neste, o motorista João Cássia teve apenas ferimentos leves. Ontem pela manhã, o veículo já havia sido retirado mas as marcas no asfalto, assim como no canteiro nas margens da estrada, ainda eram visíveis. O caminhão transportava cabeçotes de motores. Representantes dos proprietários da carga estiveram no local e revelaram que a carga tinha seguro, mas foi totalmente perdida. “Estava avaliada em R$ 45 mil e tivemos uma perda de 100%”, contou.
O ponto mais prejudicado da rodovia foi o da pista de subida, onde uma outra Scania tombou na noite de terça-feira, no Km- 96, mas ninguém se feriu. O motorista Gilson Geraldo, de 29 anos, disse que dirige há 10 anos e nunca viveu situação parecida. “Estava em velocidade compatível e, quando entrei numa curva, o caminhão não segurou. A carga tombou para um lado e puxou a carreta. Não deu para impedir”, conta.
O veículo tombou sobre a mureta de proteção, fazendo com que a carroceria baú se abrisse, mas não houve saque da carga. “A PRF chegou rapidamente”, disse, salientando que havia carregado no Rio de Janeiro e estava seguindo para Belo Horizonte quando o acidente aconteceu. “Agora, estou esperando apenas o destombamento para poder voltar para casa”, disse.
A carreta, a Scania branca, placa GPZ-9867, ocupou quase a metade da pista, o que deixou o trânsito lento.
A série de acidentes mais uma vez indignou representantes da Associação Brasileira dos Caminhoneiros, porque a entidade já fez inúmeros alertas às autoridades mostrando os perigos da rodovia, principalmente na pista de descida. Segundo o caminhoneiro Jorge Lisboa, diretor da associação, uma das principais causas de acidentes é a falta de sinalização, como placas avisando aos motoristas a quantidade de quilômetros em declive, por exemplo.
Ele explica que a estrada é traiçoeira, pois em muitos pontos faz o motorista acreditar que já acabou de descer toda a serra e, de repente, é pego de surpresa por um declive ainda mais intenso. Segundo ele, o trecho é o responsável por, aproximadamente, 80% dos acidentes ocorridos nos 180 quilômetros da rodovia administrada pela Concer.
No início da madrugada, havia a previsão de mais um fechamento da rodovia, para a passagem de um comboio de carretas com dimensões especiais, pela pista de descida. O início da operação estava previsto para as 23h45 e, durante ao trabalho, o tráfego ficaria fechado aos demais usuários entre os km 104 ao 89, do 89 ao 82 e do 82 ao 80.
A previsão era a de que a operação entrasse pela madrugada de quinta e a expectativa era de que não durasse mais que duas horas.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

quarta-feira, novembro 04, 2009

Vereadores cobram ação contra a Ampla

Os vereadores estão encaminhando ao prefeito Paulo Mustrangi ofício pedindo informações sobre a aplicação da lei que permite à Prefeitura cobrar pelo uso do solo com relação à Ampla, por causa da falta de investimento em iluminação pública na cidade. O presidente da Câmara, vereador Bernardo Rossi (PMDB), disse que em 2008 foram arrecadados cerca de R$ 13 milhões, recursos que possibilitam à Prefeitura promover diversos investimentos para extensão da rede de iluminação pública.
O vereador Samir Yarak (PSC) disse que no Brejal a empresa cobra a taxa de iluminação pública, mas a comunidade não tem o serviço, sendo obrigados a conviver com as ruas escuras. “Só há duas opções para a empresa: ou instala a rede de iluminação pública ou para de cobrar”, frisou o vereador, citando outras comunidades dos distritos que estão às escuras.
Bernardo Rossi disse que a Ampla afirma que a Prefeitura tem uma dívida grande, mas para ele o valor arrecadado com a taxa de iluminação pública poderia ser usado para quitá-la. Para o líder do governo, vereador Wagner Silva (PPS), o valor também poderia ser usado para resolver o problema do aterramento dos fios do Centro Histórico.
O vereador Wagner lembrou que no dia 6 acontecerá uma reunião entre diversas entidades e o Ministério Público, e um dos assuntos será o aterramento dos fios na Rua do Imperador. “O pior de tudo é que eles prometem que vão dar uma resposta e não fazem nada, nem para a Câmara e muito menos para a Prefeitura. Talvez ao Ministério Público a empresa dê alguma resposta”.
Como o objetivo da Câmara é fazer com que a lei que permite a cobrança do solo seja aplicada, o vereador Gil Magno (PSB) disse que, segundo informações, Petrópolis teria 29 mil postes. Ele disse que, se fosse cobrado R$ 50 por cada poste, a Prefeitura iria arrecadar R$ 14,5 mil por mês. De acordo com ele, juntamente com a taxa de iluminação, a Prefeitura teria recursos para investir na rede de iluminação pública. Com a informação de que em 2008 foram arrecadados R$ 13 milhões da taxa de iluminação e que parte desta verba será usada na iluminação de Natal, o vereador Jorginho do Banerj (PSB) manifestou preocupação. “Precisamos ficar atentos a como este dinheiro será usado e em que valor, pois o valor da taxa de iluminação é direcionado para a iluminação pública”.
Fonte: Tribuna de Petrópolis

terça-feira, novembro 03, 2009

segunda-feira, novembro 02, 2009

domingo, novembro 01, 2009