No dia seguinte ao tombamento da carreta que provocou dez quilômetros de engarrafamento na pista de subida da Serra, no Km 96, nesta segunda-feira (15/10), o vereador Baninho (PSD) esteve com representantes de entidades ligadas ao transporte de cargas, da Polícia Rodoviária Federal e da Viação Única em uma reunião com Pedro Jonsson, presidente da Concer, concessionária que administra a BR-040, no trecho Rio-Petrópolis-Juiz de Fora. Uma das reivindicações foi a instalação de radares em pontos estratégicos, especialmente no trecho onde ocorreu o primeiro tombamento desta semana (já que na quinta-feira (18.10) outra carreta tombou no Km 78 na descida da Serra), e que somente este ano foi palco de sete acidentes, sendo um com morte. Através de ofício, Baninho solicitou à PRF o encaminhamento do pedido de instalação dos radares à concessionária que administra a rodovia.
O objetivo era apontar e estudar soluções para os constantes acidentes na BR-040, que este ano provocaram aproximadamente 40 tombamentos de carretas e 15 mortes. O Km 96, onde há um desnível da pista, concentra o maior número de casos de carretas tombadas e foi, portanto, um dos principais pontos abordados na reunião agendada por Baninho. “Este trecho é bastante crítico e fica claro que trata-se de um problema pontual que precisa ser resolvido”, afirma o vereador, que recebeu do presidente da Concer a garantia de reformas no local. “Ele se comprometeu a destinar engenheiros para fazer um estudo detalhado do trecho, que tem um desnível e acaba jogando os veículos para fora da pista. Por conta do peso, as carretas acabam tombando. Após o estudo serão feitas obras para acabar com este problema”, diz Baninho, que não recebeu prazo para a realização do serviço.
O representante da Associação Brasileira dos Caminhoneiros (ABCAM), Jorge Lisboa, reuniu dados e notícias publicadas nos principais jornais da cidade para levar aos representantes da Concer, Pedro Jonsson e a gerente da concessionária, Claudia Machado. Ele afirma que apesar de ter enfrentado resistência, o resultado foi positivo. “Eles têm ciência das estatísticas de acidentes, mas tentam jogar a culpa toda para cima dos motoristas e caminhoneiros. Como se comprometeram agora a fazer alguns reparos e melhorias, como a instalação dos radares, vamos ver se estes índices serão reduzidos e de quem é a responsabilidade pelos acidentes”, diz o caminhoneiro com 30 anos de experiência.
Sinalização, segurança e rapidez no atendimento em casos de acidentes, como o de segunda-feira, no qual a retirada total da carreta e da carga só foi efetuada mais de 10 horas depois, foram alguns dos pontos tratados no encontro. Pedro Jonsson falou sobre a possibilidade da realização de campanhas periódicas de conscientização próximo ao pedágio. A proposta também tem como objetivo traçar o perfil do caminhoneiro que frequenta a BR-040.
Além do representante da ABCAM, estavam presentes o presidente da Associação Fluminense de Transportes de Carga (AFTranscar), Isac de Oliveira; o representante do Transportes Salvini, Carlos Augusto Ferreira; o agente Goulat, da PRF; o representante da Viação Única, José Antonio Peixoto; a psicóloga que atua na área de transportes, Rosemar Lisboa; e o presidente do Pjus (Partido pela Justiça Social), Jorge de Jesus Francisco, o Zito.
Fonte: Tribuna de Petrópolis
Um comentário:
O maior problema não será solucionado com os radares - e sim com um pavimento decente, o que não temos atualmente com este concreto todo rachado (e remendado com asfalto!).
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